Alta performance.

Fresadora a frio BOMAG em uso em uma seção da B 327.

Geada, calor, tráfego — mesmo a melhor estrada enfrenta deformações, rachaduras e buracos após anos de uso. Em algum momento, não há como evitar a substituição (parcial) das camadas de acabamento asfálticas.

São necessárias máquinas de construção de estradas de alta performance e altamente eficientes para minimizar a interrupção da mobilidade durante os projetos de reabilitação, especialmente em estradas movimentadas. A fresagem a frio é uma das primeiras ferramentas a serem usadas na reabilitação de estradas.

Diversos fatores determinam a produtividade real dessas máquinas poderosas. Acima de tudo:
 

  • Qual é o desempenho de fresagem alcançado pela máquina? 
  • Qual é sua capacidade de manobra no canteiro de obras e seu nível de ergonomia durante a operação?
  • Qual é o nível de preparação da fresadora para as diversas condições climáticas e de luminosidade?
  • Qual é a facilidade de operação da máquina?

22 metros por minuto e uma superfície de 12 centímetros.

Um bom exemplo da concretização bem-sucedida desses requisitos é a reabilitação da B 327, em Höhe Forsthaus Remstecken, em outubro de 2023. A reabilitação serviu para manter essa importante rodovia federal transitável a longo prazo e se tornou necessária depois que as camadas asfálticas mostraram sinais de danos na forma de rachaduras, afundamentos e deformação. No seguimento dos trabalhos de reabilitação foram renovadas as camadas asfálticas superiores. Devido à largura relativamente estreita da estrada, os trabalhos tiveram que ser realizados com o corte total da estrada ao trânsito em algumas seções.

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A fresadora a frio BOMAG BM 1500/65 foi uma das máquinas utilizadas no projeto. Os principais dados dessa máquina são impressionantes:

Em um dia, das 07h00 às 17h00, a camada de ligante asfáltico e a camada de acabamento foram removidas a uma profundidade de fresagem de 12 cm. A quantidade de material removido nesse curto período de tempo é impressionante: Foram removidas 420 toneladas de asfalto e 250 toneladas de brita. Um total de aproximadamente 300 m3 de material foi fresado e removido no local usando 10 caminhões. Com o clima sombrio do outono, as condições de visibilidade eram particularmente difíceis no início e no final do dia de trabalho.

Altamente eficiente com 1.500 mm.

Duas características da fresadora BOMAG contribuíram essencialmente para o sucesso dos trabalhos:

Em primeiro lugar: Com uma largura de fresagem de 1,5 m e um peso CE de 27 toneladas, a fresadora a frio BOMAG BM 1500/65 atinge uma produtividade excepcional, especialmente quando totalmente estendida. A largura de trabalho de 1.500 mm não limita a eficiência em comparação com máquinas maiores.

Com uma largura de pista de 2,75 m, a BM 1500/65 permite velocidades de fresagem mais altas, com o mesmo número de passagens, em comparação com uma máquina com um conjunto fresador de 2 m. As vantagens da máquina compacta superam claramente as desvantagens. A BM 1500/65 oferece o desempenho de uma máquina da classe de 2 metros com uma largura de fresagem de apenas 1.500 mm.

O peso relativamente baixo da série BM/65, em relação ao alto desempenho da máquina, também facilita o transporte de e para o canteiro de obras. Com um peso de 27 toneladas e um comprimento de apenas 11,75 m, quando a correia transportadora está dobrada, a fresadora de grande dimensão BM 1500/65 pode ser transportada com facilidade.

Em segundo lugar: A BM 1500/65 se destaca por um conceito de operação claro que oferece suporte em todas as situações. Além disso, o design sofisticado da fresadora a frio BOMAG proporciona excelente visibilidade em todas as direções. A parte frontal estreita da fresadora de grande dimensão proporciona ao operador da máquina uma visão clara da aresta de corte, da placa lateral, da área a ser fresada e da área de perigo ao redor da correia transportadora durante a fresagem. A traseira plana também proporciona uma melhor visão geral e, portanto, maior segurança durante as manobras. A fresadora possui um posto de trabalho isolado de vibrações. O operador pode trabalhar em pé, em um posto de trabalho amortecido. O resultado é um trabalho eficaz e sem fadiga.

A máquina usada na B 327 também foi equipada com o "Advanced Night Package", que acrescenta 142.750 lúmenes aos 37.700 lúmenes da iluminação padrão, transformando literalmente a noite em dia.

O design fino e, em especial, o diâmetro de giro de apenas 1,7 m equipam a BM 1500/65 com excelentes características de manobrabilidade. O ângulo giratório de 130°, juntamente com o menor raio de fresagem da classe de 650 CV, facilitam a circulação e o carregamento dos caminhões — até mesmo em pequenas rotatórias e curvas apertadas.

A BOMAG estabelece padrões na classe de 650 CV.

Assim, a BM 1500/65 pôde aproveitar ao máximo suas qualidades e garantir máximo desempenho no canteiro de obras da B 327 em Forsthaus Remstecken. Obviamente, essa fresadora a frio com design inteligente também é ideal para várias outras aplicações.

Que tipo de máquina é essa? Com a fresadora de grande dimensão BM 1500/65, a BOMAG estabeleceu novos padrões na classe de 650 CV. Seu enorme desempenho de trabalho de até 22 metros por minuto é particularmente eficiente. A combinação perfeita entre as dimensões da máquina, o desempenho de fresagem, a capacidade de manobra e a facilidade de operação fazem dela uma solução especialmente econômica para projetos de reabilitação e ampliação.

Seguem-se mais algumas características que evidenciam as qualidades da BM 1500/65
 

  • Tecnologia de corte excepcional
    A poderosa tecnologia de corte BOMAG e o sistema de suporte de troca otimizado para o desgaste, economizam até 20% de combustível e aumentam significativamente a vida útil das ferramentas de fresagem.

     
  • Potente e econômica
    640 CV de potência do motor com nível V e certificação dupla TIER4f — a combinação perfeita de potência do motor e rotações de fresagem, assim como o sistema de suporte de troca, tornam a BM 1500/65 a fresadora mais econômica da classe de 650 CV leve.

     
  • Design de manutenção inteligente
    Todos os pontos relevantes para a manutenção podem ser facilmente acessados através do capô do motor, o posto do operador e tampas de manutenção. O acesso rápido e sem complicações aos pontos de manutenção do motor é possível tanto na parte superior, quanto inferior.

     
  • Grande reservatório de água
    O reservatório de água da fresadora possui uma capacidade de 3.250 l — reserva de água suficiente para longos intervalos de trabalho. A barra de pulverização dividida permite um uso otimizado da água, poupando, desse modo, recursos valiosos.

     
  • Segurança em canteiros de obras exigentes
    A BM 1500/65 também pode ser equipada com um motor auxiliar adicional. No trabalho diário, isso apoia o operador da máquina durante os trabalhos de serviço no cilindro de fresagem. Contudo, o motor auxiliar também pode assumir outras tarefas: Se o motor principal falhar, a fresadora ainda será manobrável graças ao motor auxiliar e poderá sair do canteiro de obras. Essa é uma vantagem decisiva para projetos exigentes, em que cada segundo conta, por exemplo, durante projetos de reabilitação de pistas de pouso e decolagem.

  • Sistema de água inteligente
    O sistema Dual Filtration da BOMAG evita o entupimento do sistema de irrigação e dos bocais de irrigação por poeira ou ferrugem. O filtro pode ser facilmente limpo. A fim de evitar danos por congelamento, o sistema pode simplesmente ser soprado com ar comprimido quando estiver frio.

     
  • Redução inigualável de poeira fina
    A inovadora tecnologia ION DUST SHIELD da BOMAG melhora ainda mais o desempenho da já potente aspiração de poeira. A poeira fina nociva, em um tamanho de grão < 10 μm, pode ser reduzida em até 80%.
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Durante os trabalhos na B327 todas essas vantagens e características combinaram na perfeição. A largura de trabalho ideal, o desempenho, a capacidade de manobra, a flexibilidade, a segurança e o conforto se complementaram para produzir um resultado de trabalho perfeito. Um dia de sucesso na reabilitação rápida, econômica e qualitativa de uma rodovia federal, que volta a estar transitável em segurança por muitos anos.