O quarteto de compactadores compostos pelos compactadores vibratórios tandem BW 174 AP-4 AM, BW 174 AP AM, BW 154 ACP-4 AM e o compactador vibratório tandem híbrido BW 174 AP AM.

O compactador vibratório tandem tem o mesmo desempenho de sistema que os compactadores vibratórios tandem convencionais da série BW 174. No entanto, os 75 kW são compostos pelo motor diesel de 55 kW e pelo acumulador híbrido de 20 kW. Assim, é possível reduzir o consumo de combustível em cerca de 20% e os valores de CO2 são reduzidos de acordo. Isso é possível graças ao motor diesel instalado, que cumpre os valores-limite do nível de gases de escapamento V. Graças à combinação de filtro de partículas, catalisador de oxidação e recirculação de gases de escape resfriados, o BW 174 AP Hybrid não necessita de materiais auxiliares, tais como AdBlue. Além disso, os operadores dos compactadores consideram o modelo híbrido mais silencioso e, portanto, mais agradável de operar.

O teste de campo foi realizado na noite de 14 para 15 de julho de 2019. Durante este turno noturno, cerca de 3.000 t de camada de fundação foram colocadas e compactadas com os quatro compactadores vibratórios tandem. Durante as primeiras horas de teste — os resultados das medições foram continuamente monitorados pelo supervisor da obra e pelo representante da Max Bögl, bem como pelo gerente de produto e pelo gerente de vendas responsável da BOMAG — evidenciou-se uma diferença significativa na localização dos compactadores vibratórios tandem. Desde o início, os quatro motoristas não tiveram quaisquer dificuldades em iniciar o BOMAP, realizar a conexão na interface da máquina e inserir manualmente os poucos parâmetros necessários. A visualização dos resultados do trabalho juntamente com a posição atual dos compactadores, facilitou a orientação dos motoristas durante o longo turno noturno, pois a orientação visual "normal" à noite é bastante cansativa e imprecisa.