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Recycleurs & stabilisateurs
Grâce à nos recycleurs à froid et à nos stabilisateurs de sol, vous réduisez nettement les durées de vos projets, économisez des ressources et limitez considérablement les coûts.
Leur utilisation s’avère judicieuse sur de nombreux chantiers car ces engins proposent une option à la fois écologique et économique. Les machines se retrouvent sur presque tous les chantiers routiers ou lors de la construction de surfaces industrielles. Il n’est plus question ici de remplacer des matériaux ni d’en transporter.
Les recycleurs et stabilisateurs BOMAG servent aussi bien au recyclage à froid qu’à la stabilisation des sols ou au renforcement des fondations.BOMAG développa avec FLEXMIX, une technologie qui assure le concassage progressif (granulation) et le meilleur malaxage possible du matériau à recycler. Les recycleurs à froid et stabilisateurs de sol de BOMAG équipés de FLEXMIX disposent de trois volets régulateurs sur le carter du rotor. En fonction de la position des volets, le réglage s’étend de la « puissance de malaxage maximale » à la « qualité de mélange maximale ».
Et ce même sur un sol difficile. Le principe de construction unique avec articulation, direction arrière et traction intégrale puissante en est le garant. Lorsque le stabilisateur permet de décaler le rotor de fraisage au-delà du bord de la roue, vers la droite ou vers la gauche, vous pouvez fraiser et malaxer facilement jusqu’aux abords d’une voie ou bien directement sur des talus en pente.
Lors du recyclage à froid, le matériau déjà sur place est fraisé, concassé de manière homogène (sous forme de granulats), puis recyclé en une nouvelle couche de base grâce à l’ajout de liants .Le recyclage à froid préserve particulièrement les ressources. Dans la construction routière, le procédé s’avère être une alternative durable et économique au retrait complet des couches d’une voie lors de la modernisation complète. Lors de mesures pour moderniser les chemins et remettre en état les routes, le recyclage à froid génère des économies considérables, notamment grâce à sa faible consommation énergétique : fini le transport du matériau fraisé et de celui à poser.
Le procédé « Mix-in-Place » permet d’ajouter des liants dans le matériau du sous-sol. La voie à moderniser ou le sol à remettre en état est retiré par fraisage sur une profondeur de 60 cm. Pour fabriquer une couche de base à liaison hydraulique (HGT), on utilise du ciment, de l’eau, des émulsions ou de la mousse de bitume. Dans le compartiment de malaxage de la fraise pour stabiliser le sol, le matériau est malaxé de manière homogène. La couche de base recyclée doit d’abord être profilée puis comprimée avec un rouleau BOMAG.
Les travaux pour stabiliser le sol visent à augmenter la rigidité et par conséquent la portance du sol, tout en protégeant le sol des infiltrations d’eau. L’ajout de calcaire transforme un sous-sol à faible portance en un sol bien compacté. Lors de la stabilisation du sol, le liant (calcaire ou cendres volantes) est d’abord pulvérisé, puis mélangé dans le sol avec le rotor de fraisage du stabilisateur du sol. Le liant réduit fortement l’humidité du sol à rénover. Les propriétés de compactage du sous-sol sont ainsi nettement améliorées.
L’objectif : augmenter la portance lors du renforcement des fondations. On parle ici aussi de renforcement avec du ciment ou du mortier.
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