Fresadora en frío
Fresadora grande BM 2200/65: Lo revolucionario es así de fácil en la clase de 2 metros.
El fresado de asfalto es una forma de eliminar capas especificadas del firme de las carreteras de asfalto.
Please enable the use of cookies to view this content
Las fresadoras en frío de BOMAG están diseñadas para el fresado selectivo de revestimientos base y de rodadura de la calzada construidos de una amplia gama de compuestos de asfalto y hormigón. Los distintos modelos se prestan especialmente para las reparaciones o la eliminación completa de las autopistas, autovías y carreteras nacionales, pero también para las pistas agrícolas y los trabajos en zonas urbanas, incluyendo las rotondas. Las distintas profundidades de trabajo y de fresado permiten un desprendimiento rápido y completo del material en un solo paso.
Nuestras máquinas aúnan la potencia con el rendimiento. Para maximizar la productividad realizamos una gran inversión en perfeccionar nuestros tambores de fresado, los sistemas de soporte y las herramientas de corte.
Al fresar, la profundidad de fresado se ajusta con cilindros hidráulicos. Las fresadoras de BOMAG tienen un sistema de asistencia que ayuda al maquinista al penetrar en el corte. La parte trasera de la máquina sigue a la delantera. El sistema regula entonces la altura de las orugas traseras. Esto le ahorra trabajo al conductor.
En la obra y al fresar esto es especialmente importante: El conductor de la máquina debe siempre tener a la vista los parámetros determinantes, para poder intervenir rápidamente en cuanto haga falta. En una pantalla a todo color de 7" todos los datos importantes se visualizan claramente legibles. En la nueva generación de fresadoras de BOMAG, para cambiar los ajustes o seleccionar los sensores solo hacen falta tres clics como máximo.
Esto añade más herramientas de corte. Debido a la elevada densidad de las herramientas de corte, el fresado fino crea una textura muy fina de la superficie con un bajo grosor de capa de hasta 40 mm / 1.57 pulgadas. Los tambores de fresado fino se usan para incrementar el agarre de los firmes de carreteras que hayan sido "pulidos" por el tráfico. Al mismo tiempo, pueden eliminar leves surcos y zonas irregulares. Además, estos tambores se pueden usar para preparar las obras para aplicar capas finas, eliminar las señalizaciones viales y para el fresado fino de pavimentaciones en edificios.
El sistema portapicas BMS 15 L de BOMAG es más estilizado que otros sistemas. El efecto obtenido es una menor resistencia, lo que reduce el consumo de combustible y mejora la velocidad de avance en el desplazamiento.
El uso de la pantalla "Ion Dust Shield" permite reducir más del 80 % la contaminación por micropartículas. Las partículas finas no se aspiran simplemente en la zona de trabajo, como en los sistemas convencionales de succión de polvo, para luego volver a expulsarlas en la cinta transportadora, sino que se absorben y ligan con una tecnología inteligente. En este proceso las micropartículas se aglutinan y se convierten permanentemente en polvo grueso que se puede evacuar junto con el material fresado.
La potencia de corte por herramienta se incrementa y los fragmentos de material triturado son más grandes. Gracias al menor efecto de trituración en el material fresado, se ahorra energía y permite una mayor velocidad de desplazamiento o un menor consumo de combustible. Al mismo tiempo, el mecanismo de corte sufre menos desgaste, ya que una velocidad de avance mayor se traduce a su vez en una reducción del tiempo de impacto de las herramientas de corte y una menor generación de calor. Los tambores POWER DRUM no solo ofrecen un rendimiento de fresado hasta un 30% mayor que los tambores de fresado estándar, sino que también provocan un menor desgaste y reducen el consumo de combustible. El espacio entre líneas de los mecanismos de corte de POWER DRUM es relativamente ancho y la estructura de la superficie creada por el fresado es basta y gruesa. Los tambores POWER DRUM se usan para fresar materiales duros y para la remoción completa de los firmes de asfalto.
Se puede usar para múltiples aplicaciones en una amplia gama de trabajos de fresado. El tambor de fresado estándar se puede usar para el desprendimiento total de la calzada al completo, pero también para planificar capas individuales. Las aplicaciones para las fresadoras estándar abarcan desde la eliminación de pequeñas secciones de la carretera (parcheo) hasta los trabajos en grandes superficies y la rehabilitación de carreteras, incluyendo el fresado de zanjas para conductos. La superficie fresada constituye una base ideal para extender sobre ella nuevas capas de asfalto.
Con BOMAG Gestión de Flotas, cada máquina está a un clic de distancia. Nuestra moderna solución de software no solo optimiza el funcionamiento de las máquinas de construcción, sino que además maximiza el tiempo útil de la flota.
Leer más
El mantenimiento, fácil y rápido.
La durabilidad y un bajo mantenimiento son dos principios esenciales de diseño de BOMAG, que se implementan hasta en el último detalle, reduciendo así al mínimo tanto los costes de servicio como el tiempo improductivo. Con BOMAG, todos los componentes para el servicio está bien situados y libremente accesibles. Así es en el caso de los depósitos, los puntos de servicio en el compartimento del motor y en los trabajos en el tambor de fresado.
La calidad es la mejor protección de su inversión.
Al ver la marca BOMAG en una máquina, ya puede contar con una auténtica calidad. Esta confianza se extiende también a nuestras piezas originales y a nuestro servicio técnico. Elegir BOMAG significa optar siempre por una calidad máxima. Las piezas originales y el servicio técnico cumplen el propósito de proteger su inversión. Aseguran el 100% de potencia y disponibilidad de la máquina y, en último término, avalan la productividad y rentabilidad de su empresa. BOMAG dispone de una gama de productos de servicio para mantenerle en la carretera.
Saber más