Fraiseuses à froid
Le fraisage de l’asphalte est une méthode permettant de retirer des couches précises des revêtements des routes.
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Les fraiseuses à froid BOMAG sont dédiées au fraisage sélectif d’une voie et des revêtements couvrant une multitude de composés d’asphalte et de béton. Les différents modèles s’adressent avant tout aux réparations ou au retrait complet sur les autoroutes et les routes nationales, sur les routes agricoles ainsi que pour les travaux en ville, y compris les ronds-points. Grâce aux différentes profondeur de fraisage et de travail, elles retirent rapidement de grandes superficies en une seule étape.
Nos machines associent la puissance à la performance. Pour offrir une productivité maximale, nous investissons constamment afin de perfectionner nos tambours de fraisage, les porte-outils et les coupe-bords.
Lors du fraisage, la profondeur de fraisage se règle à l’aide de vérins hydrauliques. Sur les fraiseuses BOMAG, l’opérateur de l’engin est secondé par un système d’assistance au moment de l’entrée en coupe. L’arrière de la machine suit l’avant. Ce faisant, le système régule la hauteur des trains de chenilles à l’arrière. Cela facilite le travail du conducteur.
Sur le chantier et pendant le fraisage, un point est essentiel : l’opérateur de l’engin doit toujours avoir une visibilité sur les paramètres décisifs afin de pouvoir intervenir rapidement à tout moment. Toutes les informations importantes sont clairement lisibles sur un écran couleur 7 pouces. Sur la toute dernière génération de fraiseuses BOMAG, la modification des paramètres ou le choix du capteur se fait en trois clics maximum.
Il regroupe plus de pics. Grâce à la haute densité des pics, le fraisage de précision réalise une textures très fine de la surface ainsi que des couches très fines (jusqu’à 40 mm / 1,57 pouces). Les rouleaux de fraisage de précision servent à augmenter l'adhérence des surfaces lisses des routes suite à l’usure due au trafic. Ils suppriment dans le même temps les légères ornières et les zones irrégulières. En outre, ces rouleaux permettent de préparer les chantiers pour la pose de fines couches, le retrait des marquages des routes ainsi que pour le fraisage de précision sur les sols dans les bâtiments.
Le porte-outils BMS 15 L est plus étroit que les autres systèmes. Il réduit la résistance et dans le même temps la consommation en carburant tout en augmentant la vitesse d’avance.
La technologie « Ion Dust Shields » parvient à réduire la pollution par les particules fines qui provient du fraisage, de plus de 80 %. Contrairement aux aspirations de poussière traditionnelles, cette technologie ne se contente pas d’aspirer les particules fines puis de les souffler de nouveau sur le convoyeur, mais s’appuie sur une technologie intelligente. La poussière fine s’agglutine et se transforme définitivement en une poussière grossière qui est alors évacuée avec le matériau fraisé.
La puissance de coupe par outil augmente et les blocs de matériau fraisé sont plus gros. En réduisant le concassage du matériau fraisé, ce tambour réduit aussi l’énergie nécessaire pour gagner en vitesse d’avance ou réduire la consommation de carburant. Dans le même temps, le pic s’use moins grâce à la réduction du temps d’impact de l’outil et de la chaleur générée. Les rouleaux POWER DRUM ne se distinguent pas seulement par leur fraisage performant (soit plus 30% par rapport aux rouleaux standard), mais aussi par leur faible usure et leur consommation réduite de carburant. L’espacement entre les pics sur les rouleaux POWER DRUM est relativement large et la structure de la surface obtenue, rugueuse et grossière. Les rouleaux POWER DRUMS servent à aplanir les matériaux durs et à retirer intégralement les revêtements des routes en asphalte.
Vous les retrouvez dans de nombreux travaux autour du fraisage. Le rouleau de fraisage standard sert à la fois pour retirer complètement les revêtements des routes, mais aussi pour aplanir les différentes couches. Les applications du tambour de fraisage standard s’étendent du retrait de petites section de routes (retouches) aux grands travaux de réfection des routes sans oublier le fraisage des tranchées pour les conduites. La surface fraisée est une base idéale pour poser une nouvelle couche d'asphalte.
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Longévité et faible entretien sont les deux principes clé du design mis en place par BOMAG. Un objectif que vous retrouvez dans les moindres détails et vous permet de réduire les coûts d’exploitation et limiter nettement les temps morts. Grâce à BOMAG, tous les composants liés à l’entretien sont bien positionnés et bien accessibles. Cela couvre tout aussi bien les réservoirs, les points d’entretien dans le moteur que le travail sur le tambour fraiseur.
BOMAG sur une machine, c’est synonyme de qualité. Cela vaut à la fois pour nos pièces détachées et notre service. En choisissant BOMAG, vous optez pour une excellente qualité à coup sûr. Les pièces détachées d'origine et l’entretien préservent votre investissement. Ils garantissent une machine 100% performante et disponible, sans oublier la productivité et le rendement de votre entreprise. Grâce à la large gamme de produits BOMAG, conservez toujours une longueur d’avance.
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