Finitrice e Caricatore

Finitrici stradali e alimentatori: nati per la strada.

Ogni finitrice BOMAG, indipendentemente dalla classe e dal fatto che si tratti di una finitrice gommata o cingolata, è costantemente orientata alle prestazioni, alla facilità d’uso, all’affidabilità e all’efficienza.
Brevissimi tempi di riscaldamento, eccellente precompattazione, ridotto consumo di carburante – le finitrici BOMAG si distinguono proprio per le caratteristiche che contano di più in quest'ambito.
Grazie alle tecnologie innovative, come MAGMALIFE, ECOMODE e QUICK COUPLING, in esercizio le finitrici stradali di BOMAG sono particolarmente redditizie.

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Finitrici e alimentatori – gli specialisti nella costruzione di strade.

Nel segmento delle finitrici e degli alimentatori, BOMAG propone numerose macchine e varianti di dotazioni. La gamma va dalle finitrici per marciapiedi, versatili e dalle dimensioni molto compatte, fino alle macchine di dimensioni molto grandi, in grado di costruire addirittura piste aeroportuali. Le finitrici hanno il compito di posare strati di materiale legato (ad esempio l’asfalto) o non legato (ad esempio il pietrisco) e di realizzare così un sottofondo uniformemente piano e già precompattato.

Finitrici e alimentatori – caratteristiche distintive.

In quest’ambito è necessario citare, oltre alla larghezza di stesa (definita dalla larghezza del banco), la produttività massima all’ora. Con una capacità di 800 tonnellate all’ora e una larghezza di stesa di 9 m, le grandi finitrici stradali di BOMAG possono essere utilizzate senza problemi nella costruzione di autostrade o di piste di atterraggio e di decollo.

Oltre alle macchine del segmento ampiamente diffuso delle finitrici cingolate, BOMAG propone anche le finitrici gommate.

Rispetto alle finitrici cingolate, questa versione con ruote consente una maggiore versatilità nella stesa. Queste macchine sono inoltre più maneggevoli in cantiere. Le finitrici cingolate si distinguono invece per la maggiore capacità di trazione. Le macchine edili del segmento delle finitrici compatte e delle finitrici per marciapiedi possono dispiegare tutti i loro punti di forza nei cantieri di piccole dimensioni e negli spazi ristretti. Sono quindi ideali per la costruzione di marciapiedi o per la stesa dell'asfalto in capannoni e garage. Di solito il trasporto da cantiere a cantiere non costituisce un problema. Grazie al peso ridotto e alla larghezza di trasporto contenuta, le finitrici più piccole dell’assortimento BOMAG possono essere trasportate sulla maggior parte dei camion, addirittura con gli allargatori del banco montati.

Asfaltatrici e alimentatori per pressoché qualsiasi applicazione.

Le asfaltatrici BOMAG sono dotate di uno speciale banco ad alte prestazioni, e raggiungono un elevatissimo grado di precompattazione. In questo caso la frequenza di vibrazione delle piastre di usura e dei tamper è perfettamente coordinata. Il banco di stesa delle finitrici BOMAG possiede inoltre un elevatissimo peso proprio. Le piastre di usura sono infine particolarmente lunghe. Il banco di stesa BOMAG consente di ottenere i massimi valori di precompattazione con l’asfaltatrice BOMAG nei lavori di costruzione strade – migliore è la precompattazione infatti, più efficiente è anche l’intero processo di stesa. Scegliere un’asfaltatrice BOMAG è una decisione che si rivela redditizia a lungo.

Finitrici stradali e alimentatori per la massima qualità di stesa.

Nella costruzione di strade, gli alimentatori di asfalto BOMAG garantiscono l’alimentazione continua e controllata del conglomerato bituminoso alla spanditrice-finitrice per bitume. Il flusso continuo di materiale è davvero essenziale per la costruzione di strade di elevata qualità. Occorre infatti evitare la segregazione fisica e termica dell’asfalto in ogni fase del processo di stesa. Gli alimentatori di asfalto BOMAG garantiscono sin dall’inizio una miscelazione omogenea del conglomerato. Negli alimentatori BOMAG con tecnologia FLEXMIX il materiale viene miscelato in maniera ottimale. La tecnologia di FLEXMIX, dotata di una coclea e di un nastro, corregge i punti potenzialmente freddi nell’asfalto dal primo all’ultimo minuto del processo di alimentazione.