Fresa a freddo

Frese a freddo: Il futuro delle frese a freddo è qui e ora.

Le frese a freddo di BOMAG: il futuro delle frese per asfalto è già iniziato. Grazie alla struttura compatta e all’ottima visuale, le frese a freddo BOMAG sono eccellenti per la fresatura selettiva di piani stradali e pavimentazioni in ambienti di lavoro ristretti.

Le frese stradali BOMAG possono tuttavia dispiegare tutti i loro punti di forza anche sulle autostrade o negli aeroporti. Per quanto riguarda la facilità di manutenzione e la tecnologia di fresatura, negli anni passati BOMAG è sempre stata all’avanguardia dal punto di vista tecnico per le frese ad elevate prestazioni di oggi.

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Frese a freddo BOMAG – ottimizzate per il risanamento delle strade.

Nel risanamento di strade, la fresatura a freddo rappresenta di solito la 1a fase di lavoro: l’asfalto, il calcestruzzo o anche il pietrisco vengono rimossi strato dopo strato con una fresatura selettiva. Il manto stradale viene asportato con un rotore dotato di numerosi denti a gambo tondo. Ciò avviene in un vano di fresatura chiuso, la cosiddetta campana, della fresa stradale. Il materiale fresato viene quindi trasportato su di un nastro trasportatore e infine caricato sul camion. Al termine della fresatura a freddo, una spazzatrice rimuove gli ultimi residui di materiale fresato dalla traccia della fresa. La traccia così pulita diventa una base idonea per la nuova stesa degli strati di legante e di copertura, entrambi di spessore uniforme.

Alla fine degli anni ‘70 del secolo scorso la fresatura a freddo, detta anche fresatura dell’asfalto, ha soppiantato la tecnologia della fresatura a caldo, riducendo così notevolmente il fabbisogno energetico e i costi. Oggi le frese stradali BOMAG possono essere utilizzate anche per gli interventi di manutenzione nella fresatura delle deformazioni, in quelli di riparazione nel quadro dell’eliminazione delle ormaie sui tratti più lunghi e anche in quelli di rinnovamento del piano stradale per tutta la sua larghezza con successiva stesa dello strato di copertura e di quello legante.

Frese per asfalto – dotate di una modernissima tecnologia di fresatura e di livellamento.

BOMAG offre frese a freddo di diverse classi. Le frese piccole con una larghezza di lavoro compresa tra 0,3 e 1,0 m vengono proposte con funzione di caricatrici posteriori. Il segmento delle frese compatte comprende larghezze di 1,0 m, 1,2 m e 1,3 m. Sono state concepite sotto forma di caricatrici frontali. La gamma di prodotti BOMAG comprende anche frese di grandi dimensioni: in quest’ambito si va da una larghezza di lavoro di 1,5 m fino ai 2,2 m delle frese a freddo più grandi. Le grandi frese per asfalto vengono di norma gestite da un conducente e da un operatore che si trova a terra, responsabile tra l’altro anche della qualità della superficie fresata. Nelle frese per asfalto, la profondità di fresatura si imposta mediante colonne di sollevamento. Sensori di alta precisione rilevano la posizione della superficie di riferimento. In tutte le versioni BOMAG, il nastro di scarico della fresa stradale può essere orientato di lato per il caricamento flessibile.

Frese a freddo – con una tecnologia intelligente.

Tutte le frese a freddo BOMAG sono dotate di un serbatoio dell’acqua che alimenta un impianto di spruzzatura. L’acqua viene utilizzata per raffreddare i denti durante la fresatura e ridurne l’usura. L’acqua così nebulizzata lega inoltre parte delle polveri generate già nella campana.

ION DUST SHIELD – disponibile in opzione per le frese compatte e grandi.

Le frese stradali BOMAG con ION DUST SHIELD sono in grado di fare ancora di più: la tecnologia sviluppata da BOMAG garantisce infatti la riduzione delle emissioni di polveri sottili di oltre l’80 percento. Con la tecnologia ION DUST SHIELD le polveri sottili non vengono filtrate, bensì convertite in polveri grossolane utilizzando le cariche elettriche.

I due fattori decisivi per le prestazioni delle frese per asfalto sono i denti e il sistema di portadenti.

È infatti richiesta la massima produttività con la minore usura possibile dei denti. Le frese stradali BOMAG si caratterizzano per il tamburo dalla geometria ottimizzata e per la lunga durata di tutti i componenti. In questo modo i tamburi fresanti non solo raggiungono tempi di impiego maggiori, bensì garantiscono anche un funzionamento meno rumoroso e quindi una fresatura con minori vibrazioni. Il risultato? Minori tempi di assistenza e quindi costi di esercizio ridotti.