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Soluzioni professionali per la tecnologia di compattazione e la costruzione di asfalti.Fresa a freddo
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La fresa pesante BM 1500/65 fissa nuovi standard nella classe da 650 CV: è ancora più leggera, maneggevole, economicamente efficiente, produttiva e particolarmente semplice da utilizzare.
Il design intelligente della fresa a freddo BOMAG offre al conducente un’ottima visibilità a 360°. Anteriormente, è possibile vedere liberamente l’angolo di fresatura, per lavorare con precisione nella corsia. La parte posteriore slanciata garantisce una migliore visibilità all’indietro, per una maggiore sicurezza sul lavoro.
Lo snello design della BM 1500/65 offre un raggio di sterzata di appena 1,7 m, rendendo la fresa estremamente facile da manovrare. Con la BM 1500/65, la fresatura nelle curve strette o nelle rotonde non è assolutamente un problema.
Con una larghezza di fresatura di 1,5 m e un peso di 27 t CE, la BM 1500/65 raggiunge una produttività eccezionale, soprattutto nell'asportazione completa. Il sistema di comando BOMAG punta su percorsi di navigazione brevi e pochi sottomenu.
Anche la manutenzione della fresa è ancora più semplice, grazie al facile accesso a tutti i punti necessari.
Grazie alla tecnologia di taglio intelligente BOMAG e con il sistema di portadenti intercambiabili BMS 15L ottimizzato dal punto di vista dell’usura è possibile risparmiare fino al 20% di carburante e prolungare notevolmente la durata dei denti, senza interventi di manutenzione aggiuntivi.
La fresa pesante è dotata di una postazione di lavoro isolata dalle vibrazioni. Il conducente può stare in piedi su una pedana dotata di ammortizzazione aggiuntiva. Il risultato è un lavoro comodo e poco stancante. La postazione di lavoro può inoltre essere spostata lateralmente in maniera progressiva fino a 200 mm.
Grazie al perfetto connubio di potenza e numero di giri della fresa e al sistema di portadenti intercambiabile BMS 15 L, la BM 1500/65 è la fresa economicamente più efficiente nella classe leggera da 650 CV.
Tutti i punti della fresa importanti per la manutenzione sono facilmente raggiungibili dal cofano del motore, dalla postazione di guida e attraverso grandi sportelli di manutenzione. La facilità di accesso ai punti di manutenzione del motore, sia da sopra che da sotto, agevola e velocizza le operazioni di intervento.
Il serbatoio d’acqua della fresa ha una capacità di 3250 l, una riserva sufficiente per intervalli di lavoro prolungati. La barra irroratrice divisa consente di ottimizzare l’impiego di acqua e risparmiare preziose risorse.
La fresa pesante BM 1500/65 può essere dotata di un ulteriore motore ausiliario opzionale, che nel lavoro quotidiano supporta gli operatori durante la manutenzione del rullo di fresatura. Essa è inoltre in grado di eseguire anche altre funzioni idrauliche. In caso di avaria e guasto del motore principale, la BM 1500/65 è in grado di uscire dal cantiere senza interventi esterni.
Con un peso CECE di 27 tonnellate e un nastro trasportatore pieghevole e più corto di 600 mm, la fresa pesante BM 1500/65 può essere caricata senza problemi. Il peso complessivo di fresa, autocarro e rimorchio risulta inferiore a 44 tonnellate.
Nel posto di guida, l’operatore della macchina è supportato nel suo lavoro dal nuovo sistema di comando BOMAG Easy Milling, disponibile su richiesta, e dall’ampio display della telecamera.
Il sistema BOMAG Dual Filtration impedisce che polvere o ruggine vadano a otturare il sistema di irrorazione e gli ugelli. Il filtro è facile da pulire. Per evitare danni provocati dal gelo, quando le temperature scendono è possibile soffiare semplicemente il sistema con aria compressa.
L’innovativo ION DUST SHIELD BOMAG migliora ulteriormente le prestazioni del sistema di aspirazione della polvere, per altro già molto efficiente. Le polveri sottili dannose con granulometria < 10 μm possono essere ulteriormente ridotte fino all’80%, risultato confermato dagli istituti IGF e IRNS.
L’angolo di brandeggio di 130°, unito al raggio di fresatura più piccolo della classe da 650 CV, agevolano la navigazione e il caricamento degli autocarri, anche in presenza di piccole rotonde e curve strette.
Grazie alla velocità regolabile del nastro è più facile caricare completamente il cassone.
La parte frontale della fresa pesante è slanciata, e durante il lavoro offre all’operatore una visione libera sull’angolo di taglio, sulla paratia laterale, sulla corsia da fresare e sulla zona a rischio attorno al nastro trasportatore. La parte posteriore dalla forma piatta garantisce maggiore sicurezza di manovra.
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ApertoLa fresatura dell’asfalto è un metodo utilizzato per rimuovere strati specifici di pavimentazioni stradali in asfalto.
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Le nostre macchine coniugano perfettamente caratteristiche di potenza e di performance. Per fornire la massima produttività investiamo nel perfezionamento dei nostri tamburi di fresatura, dei sistemi di supporto e negli attrezzi di taglio.
In fase di fresatura, la profondità viene impostata con l’ausilio di cilindri idraulici. Al momento della penetrazione nel taglio, l’operatore delle frese BOMAG è supportato da un sistema di assistenza. La parte posteriore della macchina segue quella anteriore. Nel frattempo il sistema regola l’altezza dei carri posteriori, agevolando il lavoro del conducente.
In cantiere e durante la fresatura, è fondamentale che l’operatore abbia sempre sotto controllo i parametri decisivi e possa intervenire rapidamente in qualsiasi momento. Il display a colori da 7" presenta tutti i principali dati con la massima chiarezza e leggibilità. Nella nuova generazione di frese BOMAG, per modificare le impostazioni o i sensori selezionati sono necessari al massimo tre clic.
Aggiunta di ulteriori attrezzi di taglio. Grazie all’elevata densità degli attrezzi da taglio, la fresatura fine crea una struttura di superficie particolarmente fine e uno spessore ridotto fino a 40 mm / 1,57 pollici. I rulli per fresatura fine sono utilizzati per aumentare la resistenza allo slittamento delle superfici stradali lisce “lucidate” dal traffico. Essi sono in grado di rimuovere al tempo stesso solchi leggeri e zone irregolari. Inoltre, questi rulli possono essere utilizzati per preparare i cantieri alla posa di strati sottili, per rimuovere le marcature stradali e per la fresatura fine di superfici di pavimentazione all’interno degli edifici.
Il sistema di portadenti intercambiabili BMS 15 L è più esile di altri sistemi. L’effetto è una resistenza inferiore, con la conseguente riduzione del consumo di carburante e il miglioramento della velocità di spostamento in avanti.
L'applicazione dello Ion Dust Shield riduce di oltre l'80% la polvere generata dai lavori di fresatura. Questa tecnologia intelligente, lega le polveri sottili a differenza dei sistemi tradizionali che, invece, le aspirano dall'area di lavoro e la reimmettono nell'aria dal nastro. Le polveri fini si legano stabilmente in particelle di polveri grossolane vengono eliminate insieme al fresato.
La potenza di taglio per attrezzo aumenta e i frammenti di materiale polverizzato sono più ampi. Grazie al ridotto effetto di frantumazione nel materiale fresato, si risparmia energia e ciò può portare a una velocità di spostamento più elevata o a un consumo di carburante ridotto. Allo stesso tempo, l’usura del tagliabordi è minore perché la velocità di spostamento in avanti più rapida significa che il tempo di impatto del tagliabordi è inferiore e viene generato meno calore. I POWER DRUM oltre a offrire una performance di fresatura fino al 30% superiore rispetto ai rulli di fresatura standard, consentono anche un’usura minore e un ridotto consumo di carburante. L’interlinea dei tagliabordi sul POWER DRUM è relativamente ampia e la struttura di superficie creata dalla fresatura è ruvida e grezza. I POWER DRUM sono utilizzati per fresare materiali duri e per la rimozione completa di pavimentazioni stradali.
Utilizzabili per numerose applicazioni su moltissimi lavori di fresatura. Il rullo fresa standard è utilizzabile per la rimozione completa delle superfici stradali così come per fresare singoli strati. Le applicazioni per le frese standard vanno dalla rimozione di piccole sezioni di strada (rattoppi) a opere su superfici più grandi, fino alla riparazione di strade, compresi tratti di condotte di fresatura. La superficie fresata è la base ideale per la stesura di nuovi strati di asfalto.
Con la gestione della flotta BOMAG, la tua macchina è sempre a un clic di distanza. La nostra moderna soluzione software non si limita a ottimizzare il funzionamento della vostra macchina edile, ma massimizza anche l’UPTIME della flotta.
Leggi di piùAltri dati a richiesta / tutti i dati soggetti a modifica / le illustrazioni possono contenere caratteristiche opzionali
Per ulteriori informazioni sulle emissioni di CO2 di tutte le macchine, consultare il sito.La longevità e la manutenzione ridotta sono due principi essenziali di progettazione che BOMAG ha implementato fin nei minimi dettagli, con la conseguente riduzione dei costi di servizio e dei tempi di inattività. Con BOMAG tutti i componenti necessari alla manutenzione sono posizionati al meglio e liberamente accessibili. Dai serbatoi, ai punti di manutenzione nel vano motore, al lavoro sul tamburo di fresatura.
La massima sicurezza è la priorità numero uno e non solo per le nostre macchine. Proteggetevi dai costi imprevisti anche dopo la scadenza del periodo di garanzia minimo. Con l’estensione della garanzia, godrete di una protezione completa fino a 60 mesi.
Quando leggete BOMAG su una macchina, potete contare sulla qualità. Sia per nostre parti originali, sia per il servizio fornito. Scegliere BOMAG vuol dire scegliere una qualità eccellente ogni volta. Ricambi e assistenza originali per proteggere il vostro investimento. Assicurano alla macchina il 100% della potenza e dell’efficienza – quindi la produttività e la redditività della vostra azienda. BOMAG offre una vasta gamma di prodotti nel campo dei servizi per tenervi al passo.
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