Progetti di successo

I rulli monotamburo BOMAG in azione all’aeroporto di Istanbul

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Sognare di volare in una nuova dimensione

In Turchia il sogno di volare assume una nuova dimensione. Infatti, da giugno 2014, a Istanbul è in corso la costruzione del nuovo aeroporto, il quale, una volta ultimato, sarà il più grande del mondo e imporrà nuovi standard di riferimento. BOMAG partecipa in modo decisivo alla realizzazione del progetto – con oltre 130 rulli monotamburo, non lontano dalla costa del Mar Nero, è in corso il più grande progetto di compattazione della storia dell’azienda.

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Coinvolgimento, sin dall’inizio

Il primo contatto è avvenuto ad aprile 2013, poco dopo il conferimento della commessa relativa alla costruzione dell’aeroporto al consorzio composto dalle cinque società turche Cengiz, Mapa, Limak, Kolin e Kalyon. Gli esperti di BOMAG sono stati invitati a presentare la loro expertise nel settore del riempimento e della compattazione del terreno, e ad effettuare le prime prove di compattazione. L’obiettivo era sviluppare un piano di compattazione per i terreni caratterizzati da strati siltitici, argillitici e di marna destinati al riempimento, garantendo quindi una compattazione efficiente, ottimale e affidabile.

Oltre 100 rulli monotamburo in 5 aree

All'inizio del 2015 era giunto il momento che i rulli monotamburo iniziassero la compattazione su grande scala. Già solo in ognuna delle cinque grandi aree sono in azione 20 rulli. Il terreno viene compattato in strati di 40 centimetri. Il grado di compattazione richiesto viene raggiunto in quattro passate. Per facilitare il lavoro agli operatori dei rulli coinvolti, a seconda del tipo di terreno, quattro rulli a piede di montone e/o poligonali si muovono in fila su una corsia, seguiti da un rullo segmentato che conclude e documenta il processo di compattazione.

BCM e TELEMATIK monitorano le prestazioni di compattazione

I necessari controlli quotidiani della compattazione hanno rappresentato una bella sfida. Per una superficie compattata di circa due milioni di metri quadrati al giorno sono necessarie di norma 2.500 prove, un’impresa davvero titanica in termini di tempo e di costi. Ma BOMAG aveva pronta una soluzione efficiente anche in questo caso. Al termine di numerosi test condotti nell’autunno 2015 e nella primavera 2016, la joint venture si è convinta dell’efficienza del sistema di controllo della compattazione BCM 05 e del sistema GPS di BOMAG.

Una nuova dimensione in fase di completamento

Fino all’inaugurazione della prima fase, prevista per febbraio 2018, i rulli monotamburo hanno quindi ancora del lavoro da sbrigare, tuttavia sono più che pronti per soddisfare i requisiti prescritti e dimostrano ogni giorno di più la loro efficienza e le loro elevate prestazioni. Anche la joint venture turca è molto soddisfatta della partnership con BOMAG, e si esprime positivamente sull’avanzamento dei lavori in cantiere. La collaborazione prosegue quindi nel segno della soddisfazione reciproca, e con i suoi rulli monotamburo BOMAG contribuisce a sviluppare e ad ampliare il settore del trasporto aereo.