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ASPHALT MANAGER
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Con ASPHALT MANAGER e grazie all’ampiezza variabile in continuo, i rulli stradali BOMAG sono in grado di effettuare i lavori di asfaltatura in modo più potente e più delicato rispetto ai sistemi tradizionali. Ottengono le migliori prestazioni possibili con la massima flessibilità.
L’operatore sceglie solo lo strato da compattare – il rullo tandem si occupa di tutto il resto. L’ampiezza si adegua costantemente alla compattazione raggiunta. In questo modo si evitano il saltellamento e la compattazione eccessiva.
E con la misurazione integrata del valore di compattazione EVIB, l’operatore viene informato in ogni momento dello stato di avanzamento della compattazione.
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ApertoI sistemi tradizionali lavorano con diverse ampiezze già preimpostate. Grazie all’ampiezza variabile in continuo, ASPHALT MANAGER invece è in grado di adeguare progressivamente e automaticamente la potenza di compattazione alle diverse condizioni.
I dati più importanti per il controllo dinamico della compattazione su tutta l'area (FDVK) e per l’orientamento, quali temperatura dell’asfalto, ampiezza attualmente attiva e valore EVIB in MN/m² vengono visualizzati sul display.
ASPHALT MANAGER lavora con il rinomato sistema a vibrante direzionato. Ciò significa che le forze di compattazione vengono regolate a seconda del grado di compattazione già ottenuto.
In base allo strato selezionato o al valore target definito ASPHALT MANAGER calcola una curva di regolazione. Viene inoltre effettuato costantemente un raffronto tra dati teorici ed effettivi. Mano a mano che il valore di compattazione misurato si avvicina al valore target, le forze si riducono progressivamente. Il risultato è una compattazione dell’asfalto ottimale. Si evita così un improvviso saltellamento.
Con ASPHALT MANAGER si riduce al minimo il pericolo di una compattazione eccessiva dell’asfalto e di una triturazione successiva dovuta alla frantumazione dei granuli. Le caratteristiche qualitative richieste di una strada si ottengono così in modo particolarmente rapido ed efficiente. Occorre solamente effettuare il numero effettivamente necessario di passate.
Grazie al controllo del vibrante direzionato in funzione della direzione di marcia, si riduce nel contempo anche la formazione di ondulazioni, in quanto il materiale viene condotto regolarmente sotto il tamburo. Un fattore questo che aumenta ulteriormente la qualità di stesa, in questo caso riferita alla planarità.
In particolare sui materiali difficilmente compattabili, con i rulli per asfalto BOMAG dotati di ASPHALT MANAGER l’avanzamento della compattazione è quanto mai rapido. In esercizio sono quindi estremamente redditizi ed efficienti. I rulli con ASPHALT MANAGER sono perfetti anche per compattare l’asfalto a basse temperature.
Le animazioni intuitive e la visualizzazione sullo schermo tattile rendono semplicissimi l’inserimento e il controllo dei parametri decisivi. Sullo schermo tattile l’operatore seleziona lo strato portante, lo strato legante o lo strato di usura, tutto il resto viene regolato da ASPHALT MANAGER: L’intensità e il valore target EVIB vengono definiti automaticamente. In ogni livello viene trasmessa la forza corretta nella direzione corretta: più potente possibile, delicata quanto basta.
In un ulteriore menu, la modalità Profi, i valori target possono essere adeguati in maniera personalizzata a seconda delle esperienze personali dell’operatore del rullo.
Quest’ultimo inoltre può utilizzare un rullo stradale BOMAG dotato di ASPHALT MANAGER come un rullo oscillante. Anche questa impostazione è compresa nella modalità Profi. In questo caso il tamburo trasmette solamente le forze orizzontali; la compattazione dell’asfalto risulta così particolarmente delicata. Il lavoro sui ponti, in zone sensibili o direttamente sugli edifici può essere pertanto effettuato senza problemi.
ASPHALT MANAGER consente addirittura di combinare la vibrazione in direzione orizzontale con il tamburo diviso. La compattazione nelle curve risulta quindi particolarmente efficiente.
I rulli stradali BOMAG con sterzo a ralla e sterzo a snodo articolato delle classi di peso comprese tra 7 e 14 tonnellate utilizzano un sistema a regolazione automatica per la compattazione intelligente dell’asfalto. Queste macchine sono riconoscibili dalla sigla AM accanto al nome.
Per ottimali, e soprattutto competitivi, risultati di compattazione: l’operatore deve scegliere solo lo spessore dello strato, l’ASPHALT MANAGER gestisce tutto il resto in automatico.
Ogni lavoro è differente: Anche per gli utenti più esperti, ogni cantiere presenta nuove sfide. I nostri esperti sono felici di potervi assistere per consigliarvi la macchina e la soluzione più adatta alle vostre esigenze per concludere con successo il vostro progetto. Chiedete subito una consulenza.
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