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Soluzioni professionali per la tecnologia di compattazione e la costruzione di asfalti.HYBRID
La trasmissione ibrida idraulica consente di recuperare parte dell’energia cinetica durante la frenata.
Nei rulli HYBRID di BOMAG la trasmissione, oltre al classico motore diesel, comprende altri tre componenti: una pompa, un accumulatore di pressione e un serbatoio.
L’energia di frenata viene dapprima accumulata idraulicamente per essere poi rilasciata in modo flessibile. La trasmissione ibrida idraulica supporta la trasmissione convenzionale, consentendo così al rullo BOMAG di ridurre il consumo di carburante.
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ApertoLa trasmissione ibrida idraulica è utile in tutti i casi in cui si frena e si accelera frequentemente. I rulli tandem utilizzati nei cantieri di asfaltatura consentono di usufruire sempre di questi vantaggi. Alla partenza e all’avvio della vibrazione infatti, un motore convenzionale opera in un campo d’azione non ottimale. In questo caso il supporto di una trasmissione ibrida idraulica si rivela perfetta ed efficiente.
Un accumulatore di pressione, riempito con gas e olio, viene utilizzato per accumulare temporaneamente energia. Questa semplice tecnologia rende la trasmissione ibrida idraulica particolarmente robusta e di facile manutenzione.
Naturalmente il rullo tandem HYBRID BOMAG è dotato anche di un motore a combustione che garantisce l’erogazione della potenza di base e della coppia necessarie.
Durante la frenata convenzionale, l’energia cinetica viene convertita in calore. Il sistema impiegato da BOMAG converte invece l’energia cinetica in energia idraulica, ulteriormente utilizzabile. Durante la frenata, l’olio del serbatoio a bassa pressione viene pompato in un accumulatore di pressione, dove il gas viene compresso per effetto dell’ingresso dell’olio. Questa energia così accumulata può essere rilasciata se necessario in modo flessibile.
Quando si verificano picchi di carico, l’accumulatore di pressione si apre. L’olio che fuoriesce nuovamente aziona un motore idraulico supplementare (macchina a stantuffi idrostatica). Il risultato: un boost di potenza! BOMAG è uno dei pochi costruttori di macchine edili ad aver perfezionato e introdotto di serie questo sistema nei suoi prodotti, con il chiaro obiettivo di rendere più efficienti e più parsimoniose nei consumi le macchine edili BOMAG.
I picchi di carico dei rulli tandem si verificano all’avviamento e all’avvio della vibrazione. Anche in questo caso l’ulteriore energia necessaria viene messa a disposizione dall'accumulatore idraulico.
La trasmissione ibrida idraulica si combina in questo caso con un’ulteriore tecnologia innovativa, l’ASPHALT MANAGER. Il sistema di assistenza ASPHALT MANAGER regola l’ampiezza in continuo. Il risultato: viene impiegata sempre e solo la potenza necessaria per l’avvio della vibrazione e per la compattazione ottimale. L’ampiezza si adegua costantemente alla compattazione raggiunta. Anche questo contribuisce a ridurre il consumo di carburante della macchina.
I consumi e le emissioni si riducono notevolmente rispetto ai rulli dotati di trasmissione convenzionale: il rullo BOMAG BW 174 AP-5 con trasmissione ibrida idraulica ad esempio consente di risparmiare fino al 20% sui costi di carburante.
Le nostre macchine edili con la tecnologia ibrida sfruttano l’energia frenante. Ad ogni cambio di direzione tale energia viene immagazzinata e successivamente rilasciata durante la partenza.
Ogni lavoro è differente: Anche per gli utenti più esperti, ogni cantiere presenta nuove sfide. I nostri esperti sono felici di potervi assistere per consigliarvi la macchina e la soluzione più adatta alle vostre esigenze per concludere con successo il vostro progetto. Chiedete subito una consulenza.
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