Projekty zakończone sukcesem

Trzy generacje stabilizatorów pokazują, na co je stać.

Trzy generacje stabilizatorów gruntu na dużym placu budowy

W północnej części Bawarii, bezpośrednio przy autostradzie BAB 93, trwa obecnie jedna z największych rozbudów parków przemysłowych w Niemczech. Zamówienie na roboty ziemne dla parku poddostawców przemysłu motoryzacyjnego i parku technologicznego Hof Gattendorf zostało udzielone konsorcjum firm AMAND Bau Sachsen GmbH & Co. KG i AMAND Bau NRW GmbH & Co. KG. Od końca lipca do połowy listopada 2020 r. na łącznej powierzchni 50 ha zostało przeniesionych, wbudowanych i ustabilizowanych ok. 150 000 m³ wierzchniej warstwy gruntu i ok. 680 000 m³ gleby. Optymalną nośność pod infrastrukturę i budynki gwarantuje tylko podłoże gruntowe najwyższej jakości. Dlatego też maszyny do stabilizacji gruntu wzbogacą środkami wiążącymi dużą część z 680 000 m³ gruntu.

"Jesteśmy klientem firmy BOMAG od ponad 25 lat i przez cały ten czas obsługuje nas oddział w Chemnitz. To buduje zaufanie." Jan Meier, dyrektor zarządzający firmy MEIER Bodenstabilisierung

Stabilizacja gruntu realizowana przez ekspertów

AMAND Bau korzysta z doświadczenia, zespołu i parku pojazdów firmy MEIER Bodenstabilisierung GmbH. Założona w 1995 roku firma z siedzibą w Oelsnitz/Erzgebirge w Saksonii specjalizuje się we wzmacnianiu i konsolidacji gruntów. Z kompletnie wyposażonym parkiem maszynowym, własnym zapleczem remontowo-serwisowym i doświadczonym stałym zespołem pracowników firma realizuje cały zakres stabilizacji gruntu. Zarządzane rodzinnie przedsiębiorstwo dostosowało swój model biznesowy do obecnych i przyszłych wymagań, prowadząc odpowiednią działalność na terenie całych Niemiec i krajów sąsiednich.

Szybciej pracujesz, szybciej skończysz

Aby osiągnąć wymagany przerób dzienny w projekcie Hof Gattendorf konieczne jest codzienne rozprowadzenie do 580 t środka wiążącego i wbudowanie go w ok. 13 000 m³ gruntu. W celu zapewnienia zgodności z harmonogramem i wymaganą jakością, firma MEIER Bodenstabilisierung zdecydowała się zastosować trzy frezarki wielkogabarytowe BOMAG z własnego parku maszynowego.

Please enable the use of cookies to view this content

Details on the use of cookies can be found in our Privacy Policy

Wydajność i jakość na przestrzeni wielu generacji maszyn

Z tego powodu w projekcie BAB 93 wykorzystano jednocześnie trzy generacje maszyn: MPH 125, MPH 600 i RS 650. Te stabilizatory gruntu prawie nie różnią się między sobą, ponieważ producent zachował taką samą koncepcję przez wszystkie generacje, ulepszając przy tym łatwość obsługi, wydajność i funkcje. 

Małe 1 × 1 w strefie 4 × 4

Wspólną cechą wszystkich maszyn jest na przykład stały napęd 4 × 4, zapewniający najlepszą trakcję na bardzo miękkim podłożu, jakie występuje w projekcie Hof Gattendorf. Przy tak dużym przerobie dziennym, jak w tym projekcie, konieczna jest szybka praca. Oprócz presji czasu nieprzewidywalnym czynnikiem jest również pogoda, tak jak teraz jesienią. Im więcej deszczu, tym bardziej śliskie i miękkie staje się podłoże i tym większe są wymagania wobec wykorzystywanych stabilizatorów gruntu. Występujący we wszystkich generacjach maszyn przegubowy układ kierowniczy połączony ze skrętnymi kołami tylnymi zapewnia elastyczność i maksymalną zwrotność w każdych warunkach terenowych. Zachowana została również kabina o regulowanej wysokości, zapewniająca operatorowi większy komfort i widoczność. Obrotowy i przesuwany fotel zapewnia operatorowi indywidualnie dostosowaną pozycję siedzącą, a tym samym optymalną widoczność we wszystkich kierunkach. Widoczność poprawiają dodatkowo zainstalowane na stałe cztery kamery. 

Please enable the use of cookies to view this content

Details on the use of cookies can be found in our Privacy Policy

Stosowane we wszystkich generacjach

Różnice pomiędzy MPH 125, MPH 600 i RS 650 można rozpoznać na zewnątrz po układach wydechowych. RS 650 z nowym, 8-cylindrowym silnikiem Deutz ma moc 650 KM, podczas gdy dwaj poprzednicy mieszają podłoże z mocą 600 KM. Dalszy rozwój silników umożliwił spełnienie wymogów nowych norm emisji spalin, obejmujących między innymi znacznie obniżone wartości granicznych emisji tlenków azotu i cząstek stałych. Najnowsza generacja silników spełnia te wymagania środowiskowe. Podwójny układ oczyszczania spalin SCR dozujący roztwór mocznika (AdBlue) zamienia tlenki azotu na nieszkodliwy azot i wodę. Maszyny MPH 125 spełniają wymogi 3 klasy emisji spalin, maszyny MPH 600 osiągają już klasę 3 B, a RS 650 klasę 4.

Kolejna różnica kryje się pod pokrywą bębna frezującego. Wszystkie trzy maszyny są wyposażone w system BOMAG FLEXMIX. Umożliwia to optymalne dostosowanie wydajności frezowania i mieszania różnych gruntów, przerabianych na budowie. Dzięki ciągłemu udoskonalaniu wymiennych frezów i ich mocowań, jak też poprawie ich rozmieszczenia na rotorach zwiększono prędkość roboczą i trwałość narzędzi. I to w połączeniu z jeszcze lepszymi wynikami mieszania.

W bezpośrednim porównaniu podczas realizacji projektu BAB 93 udoskonalenia są oczywiście zauważalne również dla operatorów. Często są to drobne szczegóły, które ułatwiają codzienną pracę i pozwalają uniknąć tej czy innej operacji. Na przykład napędzane hydraulicznie wentylatory z funkcją rewersowania dłużej utrzymują chłodnice w czystości. W zimnie czy na deszczu długotrwała wymiana dłut frezujących nie sprawia nikomu przyjemności. Przyłącza sprężonego powietrza do narzędzi i hydrauliczne urządzenia do obracania rotora pozwalają oszczędzić tu czas, znacznie ułatwiając codzienną kontrolę i wymianę dłut frezujących. Najnowsza generacja maszyn zapewnia również doskonałe oświetlenie dzięki 8 reflektorom ledowym. Zapewnia to bezpieczeństwo – nawet przy wydłużonym dniu pracy.