HYBRID

Гидравлический гибридный привод: Удовлетворение потребности в энергии при пиковых нагрузках, экономия топлива.

Та же мощность с меньшим расходом топлива и меньшим выбросом CO2.

При использовании гидравлического гибридного привода часть кинетической энергии может быть возвращена (рекуперирована) при торможении.

В катках HYBRID компании BOMAG силовой агрегат, помимо классического дизельного двигателя внутреннего сгорания, дополнен тремя компонентами: насосом, аккумулятором давления и резервуаром.

Энергия торможения сначала накапливается гидравлически, а затем снова эффективно высвобождается. Гидравлический гибридный привод дополняет традиционный привод, и каток BOMAG экономит топливо.

Show less

Отправить ссылку на страницу:

Документы

Brochure Brochure_BW174_AP_HYBRID_PRE103021_1903

Найти ближайшего дилера

Контактный дилер Сменить дилера

Введите ваше местоположение

Ищете запасные части?

Горячая линия

Пн.-Пт. с 09:00 утра до 18:00 вечера

+7 (495) 287 92 90

Эл. почта для сервисного обслуживания

Пн.-Пт. с 09:00 утра до 18:00 вечера

service.russia⁤@⁤bomag.com

Электронный каталог запасных частей

Открыть

Перейти к машинам

Группа продуктов

Уплотнители мусора

Рециклер и стабилизатор

Асфальтоукладчик и питатель

Дорожная фреза

Асфальтовые катки

Грунтовые катки и уплотнители грунта

Легкое оборудование

Подробности

Именно поэтому оснащенные гибридным приводом катки BOMAG столь эффективны.

Гидравлический комбинированный привод целесообразно использовать там, где имеют место быть частые торможения и ускорения. И это постоянно происходит при использовании катка на стройплощадке, на которой ведутся работы по укладке асфальта. Это связано с тем, что обычный двигатель не работает в оптимальном диапазоне при трогании с места и запуске вибрации. В этом случае он получает отличную и эффективную поддержку от гидравлического гибридного привода.

Гидравлический гибридный привод – то, что нужно для строительной техники.

В качестве промежуточного накопителя энергии установлен аккумулятор давления. Он заполнен газом и маслом. Простая технология делает гидравлический гибрид надежным и удобным в обслуживании.

Но, разумеется, двухвальцовый каток BOMAG HYBRID оснащен и двигателем внутреннего сгорания. Он обеспечивает требуемую базисную мощность или необходимый крутящий момент.

Гидравлический гибрид использует энергию торможения.

При обычном торможении кинетическая энергия рассеивается в виде тепла. Однако применяемая компанией BOMAG система преобразует кинетическую энергию в используемую в дальнейшем гидравлическую энергию. При торможении масло перекачивается из ресивера низкого давления в аккумулятор давления. В аккумуляторе давления под действием поступающего масла происходит сжатие газа. Накопленная таким образом энергия может быть при необходимости эффективно высвобождена.

Гидравлический гибридный привод сглаживает пиковые нагрузки.

При появлении пиковых нагрузок открывается аккумулятор давления. Вытекающее масло приводит в действие вспомогательный гидравлический двигатель (гидростатический поршневой двигатель). Результат – увеличение мощности! BOMAG - один из немногих производителей техники, который усовершенствовал и довел до готовности к серийному производству эту систему. С одной четкой целью: техника BOMAG должна быть эффективной и экономить топливо.

Каток также позволяет экономить топливо при запуске вибрации.

Помимо пуска, еще одной пиковой нагрузкой для катка является запуск вибрации. В этом случае необходимая дополнительная энергия также может быть получена от гидроаккумулятора.

При этом гидравлический гибридный привод сочетается с другой новаторской технологией – ASPHALT MANAGER. Система помощи оператору ASPHALT MANAGER плавно регулирует амплитуду. Результат: используется только столько мощности, сколько действительно необходимо для запуска вибрации и оптимального уплотнения. При этом амплитуда непрерывно адаптируется к уже достигнутому уплотнению. Это также помогает машине экономить топливо.

При использовании гидравлического гибридного привода можно значительно сократить затраты.

По сравнению с катком с обычным приводом расход топлива и выбросы вредных веществ значительно сокращаются: В примере с катком BOMAG BW 174 AP-5 экономия затрат на топливо при использовании гидравлического гибридного привода составляет до 20%.

Документы

Brochure Brochure_BW174_AP_HYBRID_PRE103021_1903

И вы можете сэкономить до 20% топлива.

Наши дорожно-строительные машины с гибридной технологией используют развиваемую в тормозной системе энергию. При каждом изменении направления она сохраняется и снова высвобождается при трогании с места.

Поддержка

Правильная технология для Вашего применения.

Каждая строительная площадка индивидуальна: даже для опытного строителя каждая объект - это новый вызов. Наши специалисты счастливы помоч Вам с выбором правильной техники и оптимальной технологии для успешного завершения Ваших проектов. Обратитесь за консультацией прямо сейчас.