Три поколения стабилизаторов показывают, на что они способны.

В этом вопросе компания AMAND Bau полагается на опыт, рабочий коллектив и автопарк фирмы MEIER Bodenstabilisierung GmbH. Основанная в 1995 году в Саксонии фирма из Эльсница (Рудные горы), специализируется на улучшении свойств и стабилизации грунта. Благодаря полностью укомплектованному парку техники, собственным ремонтным и техническим мощностям, а также работающим на постоянной основе сотрудникам, фирма предоставляет весь спектр услуг по стабилизации грунта. Семейное предприятие привело всю свою бизнес-модель в соответствие с текущими и будущими требованиями в этой отрасли и осуществляет свою деятельность по всей Германии и в соседних странах.

Для достижения требуемой суточной производительности для проекта Хоф Гаттендорф необходимо ежедневно распределять до 580 т вяжущего вещества и выфрезеровывать до 13000 м³ грунта. Для того чтобы выполнить все работы в срок и в соответствии с установленным качеством, фирма MEIER Bodenstabilisierung решила использовать три больших стабилизатора грунта BOMAG из собственного парка.

Именно поэтому в проекте возле автомагистрали BAB 93 одновременно использовались три поколения машин: один MPH 125, один MPH 600 и один RS 650. Стабилизаторы едва ли можно отличить с первого взгляда, поскольку для всех поколений производитель придерживался общей концепции, и, тем не менее, он внес существенные усовершенствования по части комфорта управления, производительности и функций. 

Например, у всех машин есть постоянный привод на все колеса 4x4 для обеспечения максимального тягового усилия на очень мягких грунтах, как в случае проекта Хоф Гаттендорф. Когда предъявляются высокие требования к суточной производительности, как здесь, то важно работать быстро. Наряду с нехваткой времени, погода этой осенью также является непредсказуемым фактором. Чем больше идет дождь, тем более скользким и мягким становится грунт – что повышает требования к используемым стабилизаторам. Для всех поколений машин комбинируемое управление путем излома шарнирно-сочлененной рамы и задними колесами обеспечивает универсальность и максимальную маневренность при любом состоянии грунта. Также присутствуют такие опции как регулируемая по высоте кабина, обеспечивающая комфорт и обзор для водителя. Вращающееся и смещающееся сиденье позволяет оператору занять индивидуальное положение сидя и, таким образом, обеспечить оптимальный круговой обзор. Еще больше обзор увеличивают четыре стационарные камеры. 

Различия между MPH 125, MPH 600 и RS 650 преимущественно видны снаружи в системах выпуска ОГ. Благодаря новым двигателям, RS 650 с 8-ми цилиндровым двигателем Deutz развивает мощность 650 л.с., в то время как два его предшественника перемешивают грунт, обладая мощностью в 600 л.с. В ходе совершенствования двигателей были введены новые нормы токсичности ОГ, в том числе со значительно сниженными предельными значениями для оксидов азота и твёрдых частиц. Двигатели последнего поколения полностью удовлетворяют этим экологическим нормам. С помощью двойной выхлопной системы SCR с добавлением раствора мочевины (AdBlue) оксиды азота преобразуются в азот и воду и тем самым становятся безвредными. MPH 125 очень близок к уровню нормы токсичности выхлопных газов 3, MPH 600 уже достиг уровня 3 B, а RS 650 – уровня 4.

Еще одно отличие «скрыто» под кожухами ротора. Все три машины оснащены системой BOMAG FLEXMIX. Она позволяет оптимально адаптировать производительность и качество перемешивания к разнообразным грунтам на стройплощадке. Благодаря постоянному совершенствованию сменных держателей резцов и их расположению на роторах, рабочая скорость и ресурс увеличились еще больше. И это при еще лучшем результате смешивания.

При непосредственном сравнении в проекте возле автомагистрали BAB 93 совершенствование продукта разительно заметно для операторов. Часто именно мелкие и незначительные детали облегчают трудовые будни и делают ненужной ту или иную манипуляцию. Например, гидравлические реверсивные вентиляторы дольше сохраняют чистоту радиаторов. Когда на улице холодно и сыро, ни у кого нет желания в течение длительного времени менять резцы. Точки подключения сжатого воздуха для пневмоинструмента и гидравлические устройства для проворачивания ротора позволяют сэкономить время и значительно упростить ежедневную проверку и замену резцов. Последнее поколение машин, благодаря наличию 8-ми светодиодных фар-прожекторов, является верхом совершенства для обеспечения оптимальных условий освещения. Это также обеспечивает безопасность при продолжительных рабочих сменах.