MILLONES DE KILÓMETROS LLEVAN NUESTRA MARCA

Hay muy buenas razones para impulsar el uso de las tecnologías de accionamiento alternativas: El ahorro de combustible, las bajas emisiones y el funcionamiento silencioso son argumentos elocuentes. En Bauma, a BOMAG le interesa conocer la opinión de sus clientes sobre las ventajas, desventajas y posibles escenarios de uso de estos nuevos conceptos de aplicación y, con este fin, presenta por primera vez dos prototipos de su rodillo tándem ligero BW 120 con dos innovadoras soluciones de accionamiento. El accionamiento electrohidráulico con dos potentes motores eléctricos convence en este rodillo tándem por sus picos de rendimiento disponibles de forma dinámica y con unas mínimas emisiones acústicas. La variante con motor de gas, ecológica y orientada al futuro, destaca por su extraordinaria eficiencia energética y sus emisiones significativamente reducidas: una máquina magníficamente preparada para cumplir los valores límite actuales y futuros en los mercados regulados. Los rodillos tándem eléctricos se alimentan un bloque de baterías de alto rendimiento; la variante de gas funciona con una bombona de propano (GLP)  que se tarda de cinco a diez minutos en cambiar, de forma sencilla y sin peligro, después de enseñarle brevemente al personal cómo hacerlo. En las aplicaciones más corrientes, una bombona del depósito de GLP basta para unas cinco horas de funcionamiento. Está situada donde suele encontrarse el depósito de gasóleo.

Los rodillos tándem se prestan especialmente para los trabajos de compactación menores y medianos de tierra y asfalto, como p. ej. en aceras, carriles bici, aparcamientos, etc. Las emisiones acústicas extremadamente bajas convierten al rodillo tándem eléctrico en la máquina ideal para los trabajos en áreas sensibles al ruido, como p. ej. en hospitales o escuelas, pero también en las obras nocturnas en urbes. El accionamiento de gas, con sus bajas emisiones, y el eléctrico, sin emisión alguna, permiten los trabajos en recintos cerrados, como p. ej. en edificios de aparcamiento o en naves. En general, las tecnologías alternativas prometen en el futuro una menor contaminación ambiental y menos molestias para el operario, el personal restante de la obra y el vecindario. El trabajo de mantenimiento, considerablemente menor en comparación con las máquinas convencionales con motor de gasolina o gasóleo y filtros de partículas (DPF), reduce también significativamente los costes de servicio.

Además del rodillo tándem ligero BW 120 como estudio de diseño con accionamiento eléctrico o de gas, BOMAG muestra en Múnich también otras soluciones de futuro con tecnologías de propulsión convencionales. El BW 138 con motor diésel y equipado con filtro de partículas cumple ahora el Nivel V de emisiones de la UE. Otra opción interesante es recurrir a máquinas de menor cilindrada, como el BW 100 con una potencia de 18,5 kW. Una posibilidad más que presenta BOMAG es el rodillo tándem BW 900-50 con motor de gasolina y una potencia de 14,9 kW; esta solución de tracción la ofrece BOMAG desde hace años con mucho éxito en el mercado norteamericano. BOMAG se ha propuesto que sus futuras soluciones de accionamiento respondan de forma óptima a las exigencias de los clientes con vistas a una compactación eficiente y rentable, además de encaminar sus esfuerzos a unas máquinas de construcción bien preparadas para el futuro y unas normativas cada vez más estrictas en materia de seguridad laboral y protección medioambiental. Por eso, en lBauma, BOMAG desea entablar con los usuarios un diálogo sobre las utilidades prácticas y las oportunidades de cara al futuro de las tecnologías convencionales y de las nuevas.