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Recycler & Stabilisierer
Durch den Einsatz unserer Anbaustabilisierer, Kaltrecycler und Bodenstabilisierer können Projektzeiten erheblich verkürzt, Ressourcen eingespart und Kosten signifikant gesenkt werden.
Auf vielen Baustellen ist ihre Nutzung eine sinnvolle, weil ökonomisch wie ökologisch äußerst attraktive Option. Die Maschinen sind fast überall einsetzbar: im Straßenbau oder bei der Erstellung von großen Industrieflächen. Hier muss dann kein Material mehr ausgetauscht bzw. abgefahren werden.
BOMAG Recycler und Stabilisierer können sowohl für das Kaltrecycling als auch bei Maßnahmen zur Bodenstabilisierung und Baugrundverbesserung eingesetzt werden. Mit FLEXMIX hat BOMAG zudem eine Technologie entwickelt, die für eine stufenlose Zerkleinerung (Granulierung) und die beste Durchmischung des zu recycelnden Materials sorgt. Die mit FLEXMIX ausgestatteten Kaltrecycler und Bodenstabilisierer von BOMAG verfügen an der Rotorhaube über gleich drei Verstellklappen. Je nach Einstellung der Klappen kann das gesamte Spektrum von „maximale Mischleistung“ bis „höchste Mischqualität“ dargestellt werden.
Und das auch auf schwerem Untergrund. Dafür sorgt das einzigartige Konstruktionsprinzip mit Knickgelenk, Hinterachslenkung und kraftvollem Allradantrieb. Ist der Stabilisierer mit einem links oder rechts über die Rad-Kante hinaus verschiebbaren Fräsrotor ausgestattet, ist auch das Fräsen und Mischen bis in die äußerste Randzone einer Fahrbahn oder auch direkt an steilen Böschungen problemlos möglich.
Beim Kaltrecycling wird das vorhandene Material abgefräst, homogen zerkleinert (granuliert) und unter Zugabe von Bindemitteln zu einer neuen Tragschicht recycelt. Kaltrecycling ist besonders ressourcenschonend. Im Straßenbau stellt das Verfahren, im Vergleich zur Grundsanierung, bei der ein kompletter Ausbau der Fahrbahnschichten erfolgt, eine nachhaltige und kostengünstige Alternative dar. Bei Maßnahmen zur Wegesanierung und Straßensanierung sind durch Kaltrecycling – hier insbesondere durch den signifikant niedrigeren Energiebedarf durch den Wegfall von Materialtransporten von sowohl ausgebauten wie neu einzubauendem Material – erhebliche Kosteneinsparungen möglich.
Im Baumischverfahren „Mix-in-Place“ werden die Bindemittel in das Untergrundmaterial eingearbeitet. Die zu sanierende Fahrbahn bzw. der anstehende Boden wird mit der Bodenfräse um bis zu 60 cm Tiefe aufgerissen. Zur Herstellung einer hydraulisch gebundenen Tragschicht (HGT) kommen Zement, Wasser, Bitumenemulsion oder Schaumbitumen zum Einsatz. Im Mischraum der Bodenstabilisierungsfräse werden Material und Bindemittel homogen durchmischt. Die so recycelte Tragschicht muss anschließend nur noch profiliert und mit einer BOMAG Walze verdichtet werden.
Die Maßnahmen zur Bodenstabilisierung haben das Ziel, die Verdichtbarkeit und daraus resultierend, die Tragfähigkeit des Bodens zu erhöhen und gleichzeitig den Boden vor dem wiedereindringen von Wasser zu schützen. Durch das Einmischen von Kalk kann ein mäßig tragfähiger Untergrund wieder in gut verdichtbaren Boden umgewandelt werden. Bei der Bodenstabilisierung wird das Bindemittel (Kalk oder auch Flugasche) zunächst vorgestreut und dann mit dem Fräsrotor des Bodenstabilisierers in den Boden eingemischt. Das Bindemittel reduziert den Feuchtigkeitsgehalt des anstehenden Bodens erheblich. Die Verdichtungseigenschaft des Untergrundes wird erheblich verbessert.
Das Ziel: Die Tragfähigkeit des Bodens im Rahmen einer Baugrundverbesserung erhöhen. Hier wird auch von Zementverfestigung oder Mörtelverfestigung gesprochen. Für die Umsetzung kleinerer Projekte bieten sich die BOMAG Anbaustabilisierer an. Auch in diesem Segment setzt BOMAG auf eine hohe Fräs- und Mischleistung. Wie bei den Selbstfahrern ist der Mischraum der BOMAG Anbaustabilisierer besonders robust ausgelegt. Die Haube ist komplett aus verschleißfestem Stahl gefertigt. Und auch hier sorgt die hydraulisch verstellbare Heckklappe der Anhängefräse für eine optimale Mischqualität.
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