Mit BOMAG Light Equipment im Zeitplan.

Der Fertiger für den Netzausbau.

Wenn der Platz beengt ist, wenn Schnelligkeit und Präzision gefordert sind, spielt der BOMAG Mini-Fertiger BF 200 seine Vorzüge voll aus.

Gestaffelter Einbau und drei BOMAG Fertiger im Einsatz.

Zuletzt wurde die B13 in Rupertsbuch 1990 saniert. Jetzt war der Streckenabschnitt wieder an der Reihe.

Straßenbau mit temperaturabgesenktem Asphalt.

Wenn Niedrigtemperaturasphalt (NTA) eingebaut und verdichtet werden muss, können BOMAG Walzen und Fertiger ihre Stärken voll ausspielen.

Asphaltstraßenbau leicht gemacht. Mit BOMAP und ASPHALT PRO.

Für die Einbauplanung und um von einer möglichst reibungslosen Einbaulogistik zu profitieren, nutzte die Bauleitung die neu entwickelte BOMAG Software ASPHALT PRO.

Weniger Kantenabplatzungen, perfektes Fugenbild.

Mit einer STONEGUARD Rüttelplatte lassen sich bei Pflasterarbeiten optimale Ergebnisse in Bezug auf Flächenleistung, Handling und Qualität erzielen.

Walzen von Split auf Gussasphalt

Für das sanfte Eindrücken des Splitts wurde eine BOMAG BW 120 optimiert, die statische Linienlast der Tandemwalze auf ca. 10 kg/cm reduziert.

Nachtjob am Flughafen Zürich.

Bei der Sanierung der Start- und Landebahn 10/28 sorgten BOMAG Walzen mit ASPHALT MANAGER für die schnelle Verdichtung des Splittmastix-Asphalts.

Bodenstabilisierung mixed in place.

Für eine Industriefläche war in Ostende die Bodenstabilisierung mit Kalk gefordert. Ein Job für die BOMAG Anhängefräse RS 300.

Trail-Bau mit dem "Schweizer Taschenmesser".

Selbst in Steilkurven des Bikeparks Hafjell in Norwegen macht die BOMAG Vibrationsplatte BVP 10/30 eine gute Figur.

HS2. BOMAG Technologien sichern die höchsten Qualitätsstandards.

Das HS2-Projekt soll neue Maßstäbe für die Bauqualität setzen. Der Einsatz von innovativen BOMAG Technologien ist somit logisch und konsequent.

Die neue Art zu bauen. Mit BOMAG Light Equipment.

Unweit des BOMAG Stammwerks entsteht ein Wohnhaus in Modulbauweise. Bei der Gestaltung der Außenanlagen kommen BOMAG Rüttelplatten und Stampfer zum Einsatz.

Dynamische Baugrundverdichtung mit der 26 Tonnen Polygonwalze.

Die Tiefenwirkung von schweren Walzenzüge ist beachtlich und wird durch die nur bei BOMAG erhältliche Polygonbandage noch deutlich gesteigert.

Smarte Verdichtung: Von Sofia bis ans Schwarze Meer.

Mit BOMAP Connect können alle Maschinen auf einer Baustelle einfach digital miteinander vernetzt werden.

Neubau Mandalika International Street Circuit.

Nach der Fertigstellung wird der Kurs zu den interessantesten Strecken der Motorsportwelt gehören. Für den Einbau und die Verdichtung des Asphalts fiel die Wahl auf Maschinen von BOMAG.

Asphalteinbau in der Tiefgarage.

Wo sonst große SUVs auch schon mal Probleme beim Rangieren bekommen, ist der kompakte BOMAG Fertiger BF 200 C-2 voll in seinem Element.

Stützmauern einfach bauen.

Josh Miller erzählt uns, dass er den knickgelenkten, funkgesteuerten Mehrzweckverdichter BMP 8500 von BOMAG, der speziell für Erdarbeiten entwickelt wurde, fast täglich einsetzt.

Flughafen Istanbul.

Mit über 130 Walzenzügen wird unweit der Küste des Schwarzen Meeres das größte Verdichtungsprojekt der Firmengeschichte durchgeführt.

Strassenbauprojekt in der Türkei.

Auf einem 8 km langen Teilstück werden insgesamt 300.000 t Schottermaterial und 200.000 t Asphaltmischgut eingebaut. Bei solch hohen Einbauleistungen ist nicht nur Qualität, sondern auch Ausdauer gefragt.

Drei Stabilisierer-Generationen zeigen was sie drauf haben.

Optimale Tragfähigkeit für Infrastruktur und Bauten erreicht nur bester Untergrund.

Hocheffizient dank BW 174 AP Hybrid und BOMAP.

Moderne Verkehrsführung realisiert von Profis mit Hightech-Equipment von BOMAG.

Technologievorsprung ausgebaut.

Mit zwei neuen Hybrid Walzen und der digitalen Vernetzung „BOMAP-Connect“ setzt die Firma Hagedorn AG als erste Schweizer Bauunternehmung die modernste Verdichtungstechnologie auf ihren Strassenbaustellen ein.

Carusallee: Schweinfurts neues grünes Band.

Qualitäts- und Innovationsschub für den Gehwegebau.

Dem perfekten Fußballrasen auf der Spur.

heiler setzt auf eine Sondermaschine von BOMAG zum optimalen Andrücken der 200 cm breiten Grassoden.