Smarte Verdichtung: Von Sofia bis ans Schwarze Meer.

„So einfach geht das?“ war die erstaunte Reaktion von Atanas Atanasov, verantwortlich für die Prozesssteuerung bei Pytengineeringstroy, nachdem schon nach wenigen Minuten alles einsatzbereit war. Die Installation von BOMAP Connect erwies sich tatsächlich als nicht schwieriger als die Verbindung eines Mobiltelefons per Bluetooth mit einem Auto. Aber wie genau funktioniert diese Einrichtung? Ein GPS- Empfänger wird per Magnetfuß auf das Dach der Walze gesetzt. Dann wird der Bluetooth-Sender in die Datenschnittstelle „Joblink“ der BOMAG Walze gesteckt.  Ein beliebiges, handelsübliches Android-Tablet findet seinen Platz im Universalhalter und die App wird gestartet. BOMAP verbindet sich per Bluetooth mit GPS und Joblink und schon geht es los. Nach 2 Minuten ist die Maschine einsatzbereit.

Der größte Vorteil von BOMAP Connect: Die App verbindet alle Maschinen auf der Baustelle. Der komplette Verdichtungsprozess kann in Echtzeit kontrolliert und dokumentiert werden. Mit nur ein paar Mausklicks können neue Projekte direkt in der App angelegt und ausgewertet werden. Noch einfacher wird es, wenn ein digitales Modell der Baustelle verfügbar ist, denn ein komplettes dxf-file kann direkt in der App hochgeladen werden.

Die Walzenfahrer sehen dann die Geometrie der Baustelle eingebettet in Google Maps. Sie müssen sich nur mit ihrem Tablet in das Projekt einloggen. Alle im Projekt angemeldeten Teilnehmer sehen die anderen Maschinen in Echtzeit. Der große Vorteil: Für die Vernetzung muss keinerlei Hardware an den Maschinen installiert werden. Ein Tablet (oder Smartphone) mit Datenverbindung reicht vollkommen aus.

Beim realen Einsatz in Bulgarien überzeugte BOMAP Connect vollends. Zwei Beispiele: Am zweiten Einsatztag hatte ein Fahrer das Firmen-Tablet vergessen. Kein Problem, denn alle Daten liegen bei BOMAP Connect in der Cloud. An diesem Tag nutzte der Fahrer einfach sein privates Smartphone. Am dritten Tag sollte zusätzlich eine Gummiradwalze eines Fremd-Herstellers zum Einsatz kommen. Auch diese war in zwei Minuten in den Verbund integriert. Aufgrund des offenen Systems von BOMAP Connect ist die Integration von Maschinen anderer Hersteller kein Problem. Nur auf die Joblink- Datenschnittstelle muss derzeit bei Fremdfabrikaten noch verzichtet werden.

Die Bauleitung von Pytengineeringstroy nutzte BOMAP wie ein Navi: Am Anfang wurden die erforderlichen Überfahrten für das jeweilige Projekt bestimmt. Diese Sollvorgabe (hier waren es acht Überfahrten) wurde aus der Web- Anwendung heraus an alle Tablets übermittelt. Die Walzenfahrer hatten den Auftrag, die gesamte Fläche „grün“ zu machen. „Grün“ bedeutet: "Die festgelegte Überfahrtenzahl ist erreicht."

Ein entscheidender Nutzen der BOMAP war für die Anwender sofort erkennbar: Der Einsatz führte zu deutlich gleichmäßigeren Verdichtungsergebnissen. Ohne BOMAP konzentrieren sich die Walzspuren meist in der Mitte, während die Randbereiche vernachlässigt werden. Pytengineeringstroy kontrollierte das Einbauergebnis über die gesamte Einbaubreite von 7,5 m mithilfe von Bohrkernen. Die Resultate lagen dank BOMAP konstant zwischen 98,4 % und 99,8 % Dichte.

Mit BOMAP Connect kann der Verdichtungsfortschritt vom Büro aus verfolgt und mit leicht verständlichen Auswertungen dokumentiert werden. Für Pytengineeringstroy war das Feature Dokumentation aber eher von nachgeordneter Bedeutung. Für Pytengineeringstroy ist BOMAP ein ideales Werkzeug für die Optimierung des Walzschemas während des Walzens. Nach den Erfahrungen aus Bulgarien sind Einsparungen von mindestens 20 % an Überfahrten realistisch. Entsprechend sinken dann Verbrauch und CO₂- Ausstoß.

Die Erfahrungen auf der Baustelle in Bulgarien verdeutlichen die Vorteile von BOMAP Connect gegenüber herkömmlichen FDVK- Systemen: Die geringen Investitionskosten und die äußerst einfache Handhabung. Die App selbst ist kostenlos im Play Store erhältlich. Ein gewöhnliches Android-Tablet mit SIM- Karte genügt als Anzeigegerät. Alternativ können sogar vorhandene Empfänger von Drittanbietern verwendet werden. Die Komponenten sind flexibel zwischen den Maschinen austauschbar. Die Nutzung der BOMAP Cloud ist maßgeschneidert für die Belange aller Betriebsgrößen.

Auf der Pilotbaustelle in Bulgarien waren die Walzenfahrer von BOMAP sofort begeistert. Während die Fahrer bei bisherigen FDVK-Systemen eher skeptisch waren, wollte schon nach dem ersten Tag niemand mehr auf BOMAP Connect verzichten. Walzenfahrer wie Ridvan Ahmedov sehen in der App eine riesige Erleichterung ihrer Arbeit. Gerade durch die Vernetzung ist das Arbeiten in der Kolonne entspannter, effektiver und sicherer. Statt wie bisher sich sein Walzschema merken zu müssen und dabei auch noch die Arbeit der Kollegen zu verfolgen, genügt nun ein kurzer Blick aufs Tablet. Und alle Walzenfahrer bestätigten: Für BOMAP Connect muss man wirklich nicht mehr als ein Smartphone bedienen können.