Startbereit für jeden.
Alle Funktionen der Tandemwalze können jetzt über das hochauflösende, zehn Zoll große und individuell konfigurierbare Touch-Display voreingestellt, bedient und kontrolliert werden.
Die Menüführung ist denkbar einfach. Alle Einstellungen sind schnell zu erfassen und werden eindeutig und selbsterklärend visualisiert.
Diese Tandemwalze macht Spaß.
Die genaue Positionierung der einzelnen Schalter ist kein Zufall und folgt einer genauen Analyse. Die im Arbeitsalltag besonders häufig genutzten Funktionen sind möglichst nah platziert.
Alles Wichtige ist in optimaler Reichweite. In einer Tandemwalze mit myCOCKPIT muss sich niemand mehr groß strecken.
Top Sicht − natürlich nach ISO 5006.
Für die allerbeste Sicht sind optional die Außenspiegel vorne beheizbar und elektrisch verstellbar, vier zusätzliche Spiegel (an Kabine und Hinterrahmen) sowie verschiedene Kamerasysteme (passiv & aktiv) erhältlich.
Richtig gesund sitzen.
Die BW 154 AP-5 und BW 174 AP-5 wurden mit dem AGR-Gütesiegel der Aktion Gesunder Rücken e.V. ausgezeichnet – und das als erste Baumaschinen überhaupt.
Unabhängig von der gewählten Ausstattung, wurde dabei die gesamte Maschine zertifiziert. Ihre Anschaffung kann als Gesundheitsfördernde Maßnahme bescheinigt werden.
Die Bedienelemente sind hier optimal platziert, individuelle Einstellmöglichkeiten bringen jeden Fahrer in eine gerade und bequeme Sitzposition.
Der gefederte Sitz lässt sich auf das Gewicht des Fahrers einstellen, zudem ist die Kabine entkoppelt und auf vibrationsdämpfenden Lagern montiert – Faktoren, die für signifikant weniger Stöße und Schwingungen sorgen.
Follow-me-home.
Maschinen, die mit dem optional erhältlichen Lichtpaket ausgestattet sind, verfügen darüber hinaus über die sogenannte „Follow-me-home“-Funktion.
Dann bleiben die beiden Scheinwerfer an der Kabine seitlich vorne nach dem Ausschalten der Maschine noch eine Zeit aktiv und leuchten dem Fahrer den Weg über die Baustelle.
Kurze Rüstzeiten.
Das Kantenschneidegerät der Tandemwalze lässt sich außerordentlich schnell wechseln. Hier sind nur drei Schrauben zu lösen bzw. anzuziehen.
Und wenn die Maschine mit einem Splitstreuer betrieben werden soll, so ist auch dieser sehr schnell einsatzbereit. Alle Anschlüsse werden problemlos von der Seite erreicht.
Die Bandagenkante immer im Blick.
Die Fensterfront ist bei der neuen BOMAG Walzengeneration besonders groß dimensioniert und gleichzeitig sehr weit nach unten gezogen.
Der Walzenfahrer kann die Bandagenkante aus der seitlichen Sitzposition bei geschlossenem Fenster sehen. Er hat eine sehr gute Übersicht − ein Faktor, der die Sicherheit auf der Baustelle rund um die Walze erhöht.
Hilfe bei der Rückwärtsfahrt.
Über einen optional erhältlichen Monitor, der in der Kabine hinten oben positioniert ist, kann der Walzenbediener auch beim Rückwärtsfahren alle Verdichtungsparameter im Auge behalten.
Nur bei BOMAG: Oszillation bei geteilter Bandage.
Eine schemelgelenkte Tandemwalze muss eine geteilte Bandage haben. Nur dann lassen sich die großen Lenkwinkel auch wirklich ausnutzen und gleichzeitig die Scherkräfte auf ein Minimum reduzieren.
Insbesondere mit den APO-Versionen kann auf Nähten (heiß an kalt), auf Brücken und in Gebäudenähe verdichtet werden.
Der ASPHALT MANAGER regelt´s automatisch.
Egal ob Tragschicht, Binderschicht, Deckschicht, leicht verdichtbar oder schwer verdichtbar wie bei Splitmastix aber auch bei Niedrigtemperaturasphalten – die Amplitude passt sich der bereits erzielten Verdichtung automatisch an.
Überflüssige Überfahrten oder gar ein Sprungbetrieb werden vermieden. Dank der integrierten EVIB-Messwerte ist der Verdichtungsfortschritt für den Fahrer immer transparent.
Im Asphaltbau ein Problem weniger.
Auch die Sicht auf die Bandagenoberfläche ist hervorragend. Die windgeschützten Düsen der Wasserberieselung liegen im direkten Blickfeld des Maschinenführers.
Er erkennt sofort, ob die Berieselung wirklich arbeitet und kann frühzeitig eingreiffen, bevor eine zu trockene Bandage zu möglichen Qualitätseinbußen führt.
Wasservorrat für einen ganzen Arbeitstag.
Die schwere Tandemwalze ist mit zwei redundanten Wasserpumpen ausgestattet. Der große Wassertank ist unterhalb der Kabine platziert. Das sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt. Er lässt sich beidseitig und mit bis zu 200 l/min in vier Minuten komplett befüllen.
Um Schäden durch Frost vorbeugen zu können, lässt sich das Restwasser (nach dem Ablassen des Wassers aus dem Tank) auch in den Rohren, Schläuchen und Düsen ganz einfach und auf Knopfdruck mit Frostschutzmittel durchspülen.
Einfach mehr Komfort im Straßenbau.
Der Fahrersitz ist seitlich verschiebbar und lässt sich drehen. Beim Drehen muss die Hand jetzt nicht mehr vom Lenkrad genommen werden, denn der Entsperr-Knopf für die Sitzdrehung befindet sich direkt am Lenkrad.
Bei der Drehung nach rechts sind 180 Grad und nach links 90 Grad möglich. Ein Komfortsitz mit Luftfederung ist optional erhältlich.
Für ein Mehr an Sicherheit auf der Baustelle.
Hinauf zur Kabine führen sehr große, rutschfeste Trittstufen. An vielen Stellen sind Haltegriffe angebracht – für das einfache Einsteigen und für eine sichere Maschinenwartung.
Die großen, seitlichen Verzurrösen sind so positioniert, dass das Sichern der Maschine vom Boden aus erfolgen kann.
Für lange Arbeitstage und für kurze.
Nicht nur die Fenster, die gesamte Kabine ist großzügig dimensioniert. Überall gibt es Ablageflächen. Getränkehalter sind inklusive und auch an einen sicheren Platz für die Kühltasche wurde gedacht.
Der Kabinenboden ist komplett geschlossen und lässt sich so besonders einfach sauber halten. Wer also unbedingt möchte, der könnte sich auch einen Teppich in die Kabine legen. So wird eine BOMAG mit myCOCKPIT zum Lieblingsarbeitsplatz.
Prima Arbeitsklima in der Kabine.
Die Seitenfenster können also immer geschlossen bleiben. Die Kabine lässt sich dann problemlos klimatisieren. Angenehme 21 °C von frühmorgens bis in den Nachmittag – kein Problem.
Die gewünschte Temperatur wird mit der Klimaautomatik eingestellt. Und das Beste: Durch die clevere Positionierung der vielen Belüftungsdüsen beschlagen die Scheiben nicht.
Touchscreen, Schalter oder direkt am Fahrhebel? Der Fahrer entscheidet.
Alternativ kann der Maschinenbediener die Walze auch weiterhin ganz konventionell durch Drücken und Drehen steuern. Jede Schalterstellung ist fühlbar.
Der zusätzliche Drehdrückschalter am Fahrhebel ermöglicht das Navigieren und Auswählen der Funktionen auf dem Display. Der Fahrhebel und das Lenkrad bilden hier eine Einheit mit dem Sitz.
Die Nachtbaustellen können kommen.
Die Arbeitsscheinwerfer sind am Rahmen und am Dach angebracht. Optional ist die Bandagenkanten-Beleuchtung sowie die Seitenbeleuchtung.
Insgesamt bis zu 16 Scheinwerfer mit LED-Technik leuchten den Arbeitsbereich taghell aus. Auch die Schalter im Cockpit sind bei dieser Tandemwalze hintergrundbeleuchtetet.
