La différence essentielle entre les rouleaux monocylindres de terrassement est leur poids :
les rouleaux monocylindres jusqu’à 5 tonnes, les rouleaux monocylindres de 5 à 7 tonnes, les rouleaux monocylindres jusqu’à 11 tonnes, les rouleaux monocylindres avec 13 tonnes ainsi que les rouleaux monocylindres de 19 et 26 tonnes. Un autre point décisif pour une utilisation efficace est de savoir si le rouleau monocylindre travaille sur des sites difficiles, et quelle action en profondeur l’engin doit réaliser.
Les rouleaux monocylindres BOMAG qui portent les initiales DH dans leur nom de produit se distinguent par une excellente conduite ainsi qu’une aptitude en pente impressionnante : ces rouleaux atteignent ici jusqu’à 60 % grâce à leur double pompe. La puissance moteur est transformée en traction optimale.
Lorsque le rouleau pour terrassement est équipé d’un cylindre polygonal, son nom contient l’abréviation DI. Le cylindre polygonal augmente nettement l’action en profondeur d’un rouleau. Le rouleau monocylindre BOMAG BW 226 DI lourd de 26 tonnes atteint, en fonction du sous-sol, une action en profondeur de 2 voire de 3 mètres.
