Rolf Reisky, gestionnaire de la société Rundel & Co. GmbH, en est convaincu : « Le défi que nous relevons aujourd’hui deviendra notre quotidien dans les années à venir. » L’entreprise Netze-Gesellschaft Südwest mbH s’apprête à adapter le réseau de gaz pour l’hydrogène dans la commune d’Ertingen. Ce projet inclut une conduite de raccordement d’environ 400 m, longeant la B 311 et traversant une zone industrielle à la périphérie ouest d’Ertingen.

​​​​​​​Rolf Reisky et l’équipe de Rundel GmbH ont creusé la tranchée il y a quelques semaines. La nouvelle conduite, d’un diamètre de 180, est maintenant installée à une profondeur de 125 cm. Grâce à un procédé de soudage spécifique et à l’utilisation de PE-HD spécial, elle est parfaitement adaptée au transport de l’hydrogène.

La société Rundel & Co. est une véritable entreprise familiale : le beau-père, le beau-frère et le fils assistent Rolf Reisky sur le chantier. Michael Rundel, le beau-frère, peut même se vanter d’avoir été le vice-champion régional de la construction routière du Bade-Wurtemberg.

La société Rundel & Co. GmbH est spécialisée dans la construction de canalisations ainsi que dans l’aménagement de grandes installations extérieures. Depuis 2021, un finisseur BOMAG BF 200 est intégré à la flotte d’engins. Et il est bien entendu déjà en service ici à Ertingen.

Une fois la couche de fondation de 14 cm posée, la couche de roulement est ensuite réalisée sur une épaisseur de 4 cm, avec une granulométrie de 0/11. Étant donné que la largeur standard de la table du finisseur BOMAG utilisé est de 110 cm, celui-ci a été équipé d'un sabot de réduction. Ce dernier est installé du côté droit de la table et permet de réduire la largeur de pose de 20 cm, la ramenant aux 90 cm exigés ici.

Aujourd’hui, Rolf Reisky se tient en haut, sur la plateforme de commande. Il manœuvre le finisseur compact sans effort et d’une seule main. Grâce au concept à double plateforme, il bénéficie d’une visibilité optimale sur la trémie, la table, la vis sans fin et l’ensemble du flux de matériau depuis son poste de commande.

La pose se déroule sans problème. Ce matin-là à Ertingen, l’équipe expérimentée de Rundel progresse mètre par mètre.

Les vis sans fin du BF 200 répartissent le matériau de manière optimale sur toute la largeur de la table. Elles peuvent être commandées individuellement et sont réversibles. Elles préviennent la ségrégation des matériaux, même pour des largeurs de pose importantes – le plus petit des finisseurs BOMAG peut en effet traiter des largeurs jusqu’à 3,4 m. Les transmissions hydrauliques puissantes des vis assurent à tout moment des réserves suffisantes tout en garantissant un dosage précis.

La répartition optimale du poids et le fonctionnement stable de la table BOMAG qui en résulte garantissent une parfaite planéité de la couche d’enrobé.

Les tôles de lissage de la table sont, comme toujours chez BOMAG, fabriquées dans un acier extrêmement résistant à l’usure. Le procédé spécial de fabrication assure un degré de précision élevé. Lorsqu’il est question de qualité de pose, BOMAG ne laisse rien au hasard.

Puissance maximale, modularité optimale en service et valeurs de précompactage très élevées : telles sont les caractéristiques du BF 200. Ainsi, la compacité du mini-finisseur BOMAG offre d’immenses avantages, en particulier dans les centres-villes et sur les petits chantiers exigus : c’est là que le finisseur peut révéler pleinement ses atouts pour la construction de voies de circulation jusqu’à 3,4 m de large lors de la pose d’enrobé, dans la bande fraisée, mais aussi dans l’enrobage de ballast.

L’outil de gestion du moteur et de l’hydraulique ECOMODE garantit ainsi une performance optimale associée à une consommation en carburant réduite. Le faible niveau sonore obtenu en ajustant la puissance moteur est un atout supplémentaire de ce finisseur, notamment dans les centres-villes.

La largeur de pose standard du BF 200 est de 1,1 m, mais de chenille à chenille, il est même plus étroit. La machine peut travailler sans problème dans une tranchée de 1,2 m de large et se manœuvre avec une grande précision. La largeur de pose minimum absolue est de seulement 0,4 m grâce à l’utilisation de sabots de réduction des deux côtés de la table.

Derrière le finisseur, un autre engin de marque BOMAG : le BW 100 ACM-5. Ce dernier est manœuvré avec aisance par le beau-père de M. Reisky.

Ce rouleau tandem léger est parfaitement adapté aux interventions de réfection, de remise en état et de finition dans le domaine de la construction routière. Le rouleau combiné lourd de 1,7 t associe, dans une même machine, les avantages des rouleaux tandems vibrants (à l’avant) et des rouleaux à pneus (à l’arrière).

L'effet de foulage et de pétrissage des pneus en caoutchouc ramène le bitume à la surface, ce qui garantit une étanchéité maximale de la couche d'enrobé. Et il peut montrer tout son potentiel en particulier avec les enrobés sensibles au cisaillement, notamment pour la construction de parkings, de trottoirs et de pistes cyclables.

Rolf Reisky en est convaincu : avec ce duo composé du finisseur compact BOMAG et du rouleau combiné léger BOMAG qui le suit, il dispose de l’équipement idéal pour les appels d’offres et les missions à venir. Une fraiseuse à froid BOMAG de la série 600 devrait prochainement rejoindre la flotte de machines. La société Rundel & Co. GmbH sera alors en mesure de proposer presque tous les types de travaux entrant dans le cadre de la pose de canalisations et de la construction routière. La petite entreprise familiale sera ainsi parfaitement parée pour faire face à tous les défis.