Pas encore membre ? Créer un nouveau compte !
Vous n’êtes pas utilisateur ? Contactez votre revendeur pour avoir un accès.
Projets réussis
Dans la station balnéaire Lingerhahn, à tout juste 20 km de la maison mère de BOMAG, de nouvelles habitations voient le jour. Le bâtiment couvre une surface d’environ 120 mètres carrés et a été conçu de manière modulaire en utilisant des matériaux intégralement durables. Le matériau le plus important est le bois, provenant de forêts renouvelables de la région d’Hunsrück. La famille pris désormais possession des lieux. Pour aménager les extérieurs, on a fait appel aux plaques vibrantes BOMAG BR 95, à la plaque bidirectionnelle équipée de STONEGUARD ainsi qu’à la pilonneuse rechargeable BT 60 e.
Telle est la devise de Sascha Schneiders, Directeur de la production chez David Module. Son frère David a créé une start-up dynamique spécialisée dans les maisons modulaires au bilan carbone négatif.
Les Schneiders ont consulté des experts et interrogé leurs clients et ont ainsi rapidement développé un important savoir-faire sur tous types de travaux. Ils proposent des bâtiments particulièrement efficaces en termes de fonctionnalité et de bilan énergétique, qui peuvent être créés en économisant les ressources et les coûts.
Un sous-sol ou une plaque de fondation ne sont pas systématiquement nécessaires. Les modules individuels sont placés sur les fondations vissées largement dimensionnées. L’entreprise replante 100 nouveaux arbres pour chaque maison modulaire, soit près de deux fois et demie la quantité utilisée dans la construction.
Même si aucune fondation ni préparatif spécifiques ne sont nécessaires dans la région d’Hunsrück, les engins « locaux » ont néanmoins été utilisés sur ce chantier non loin de la centrale de BOMAG.
La société David Module se positionne comme un entrepreneur complet. Ainsi, même lorsque les modules sont posés voire habités, le travail n’est pas forcément fini. Sascha Schneiders et son équipe ont aussi été mandatés pour réaliser les espaces extérieurs : délimiter le terrain, construire des escaliers et paver le parc et la cour. Schneiders mise ici sur la gamme légère de pointe de BOMAG.
Nous sommes encore aux premiers stades de notre entreprise et pour nos équipements je ne veux investir qu’une seule fois. Alors mieux vaut opter pour de la qualité qui tient ses promesses. Un principe que mon père m’a transmis. Sascha Schneiders, Directeur de la production chez David Module
Sascha David Schneiders est enthousiasmé par la BOMAG BR 95. La plaque vibrante ronde avant déjà connue en Angleterre et en Scandinavie, réunit les avantages de deux gammes d’engins : étroite et compacte comme une pilonneuse vibrante tout en restant maniable comme une plaque vibrante classique. Grâce à ses dimensions compactes, elle convient parfaitement aux espaces restreints ainsi qu’aux travaux au plus près des murs et façades. De plus, la position dans laquelle le conducteur se trouve ne joue presque aucun rôle. Le guidon de 360° et le faible effort requis pour la conduite permettent toujours de déplacer la BR 95 dans la direction souhaitée.
Le fonctionnement de la machine doit être intuitif, car nous ne sommes pas de « gros utilisateurs ». Les trois machines BOMAG utilisées ici n’ont requis aucune formation. Je les ai immédiatement prises en main et le résultat obtenu était excellent. Sascha Schneiders, Directeur de la production chez David Module
La performance et la qualité furent bien sûr des facteurs décisifs, cependant Schneiders ne cherche que des engins sur lesquels il peut compter au quotidien afin de suivre sa devise : « facilite-toi la tâche tout en la faisant bien. »
La BR 95 ne comporte aucune pièce entravant le travail. L’engin permet de compacter parfaitement les coins et les bordures. Comparée à la large plaque de base d’une pilonneuse, la plaque ronde de la machine réalise une surface très plane et homogène. Il s’agit donc de la machine idéale pour travailler le dernier talus d’un escalier. Les premières couches du talus 16/32 de 50 centimètres ont été comprimées à l’aide de la pilonneuse rechargeable BT 60 e.
Cette machine donne aux Schneiders le sentiment de faire du bon travail avec les bons outils.
Nous souhaitons améliorer et rendre économiquement plus accessible la construction durable afin qu’elle s’impose face aux alternatives moins écologiques. Ce n’est qu’à ce prix qu’un changement global s’imposera. Selon nous, tout engin de construction traditionnel devrait être remplacé au plus vite par une version électrique. Sascha Schneiders, Directeur de la production chez David Module
La pilonneuse rechargeable de BOMAG démarre par tous temps, tout simplement en appuyant sur un bouton. La batterie se remplace aussi sans outil et en quelques gestes seulement. Une seule charge de la batterie suffit à Schneiders pour toute une journée. Un point lui était particulièrement important : grâce au chargeur rapide, la batterie remplacée est pleine en moins de 2 heures.
L’équipe de David Module a réalisé les travaux de pavage pour la première fois à l’aide de la plaque vibrante BPR 35/60 D équipée de STONEGUARD. Environ 70 mètres carrés de pavés rectangulaires devaient être posés à Lingerhahn.
En termes de rendement, de manipulation et de qualité, cette plaque bidirectionnelle - disponible uniquement chez BOMAG - a permis d’obtenir d’excellents résultats tout en réduisant nettement la casse. Les engins courants de compactage entraînent des taux de casse des pavés allant souvent jusqu’à 30 % : un risque qui peut nettement augmenter les coûts de manière imprévisible. La réduction de la casse implique aussi une réduction de la consommation du matériau et de l’utilisation des ressources - ici aussi David Module place le développement durable au cœur de ses priorités.
Comme presque sur tous les modèles à partir de 300 kilogrammes, des roues de transport robustes se montent simplement sur la BPR 35/60 D équipée de STONEGUARD. Elles permettent de déplacer facilement la machine sans trop d’effort.
À l’avenir, les modules habitables de David seront également équipés en option d’un système de transport spécial. Ils se laisseront ainsi presque aussi facilement déplacer d’un chantier à l’autre que les engins de BOMAG.
