Una característica distintiva clave en los rodillos autopropulsados para las obras de movimiento de tierras es la clase de peso:
El rodillo autopropulsado de 5 toneladas, el rodillo autopropulsado de 5 a 7 toneladas, el rodillo autopropulsado hasta 11 toneladas, el rodillo autopropulsado con un peso de 13 toneladas, así como el rodillo autopropulsado de la clase de 19 toneladas y el de la clase de 26 toneladas. Pero, para una aplicación eficiente, también hay que tener muy en cuenta si el rodillo autopropulsado es apto, en caso necesario, para los terrenos difíciles y cuál es el efecto de profundidad que genera la máquina.
Los rodillos autopropulsados de BOMAG con la combinación de letras DH en el nombre abreviado del producto se distinguen por sus extraordinarias características de marcha y estos rodillos para las obras de tierra tienen una impresionante capacidad de ascensión de hasta el 60 % gracias a las bombas gemelas. Así, la potencia del motor se transforma en tracción de forma óptima.
Si este pesado rodillo para obras civiles de tierra está equipado con un tambor poligonal, lleva la abreviatura DI. Con un tambor poligonal se puede aumentar significativamente más la profundidad de actuación de un rodillo. El rodillo pesado BW 226 DI de BOMAG de casi 26 toneladas alcanza un impresionante efecto de profundidad de 2 m, o incluso 3 m, en función del terreno subyacente.
