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Rodillos autopropulsados y compactadores de tierra
En las pendientes y taludes, este rodillo autopropulsado dispone de una potencia de frenado adicional.
Se encargan de ello el freno de estacionamiento detrás y adelante, el freno multidisco adicional en el tambor.
Los puntos de mantenimiento, los drenajes centrales y los topes de goma recambiables están perfectamente accesibles desde el suelo.
Para cambiar los topes no hace falta izar el tambor ni el chasis delantero.
Todos los componentes del motor, el filtro y la entrada a tanque de llenado están rodeados por una cubierta muy robusta que los protege de la suciedad, la humedad y, también, del vandalismo.
Los componentes electrónicos están agrupados en un punto, donde también se encuentran completamente a salvo de la humedad.
La máquina está dotada con luces de gran brillo y potencia.
Por eso, si un trabajo se alarga más de lo previsto: No es ningún problema seguir compactando con precisión y sin complicaciones hasta altas horas de la noche.
El puesto del conductor se ha configurado con mucho espacio y confort y cumple todos los deseos en cuestión de comodidad y espacio para las piernas.
La visión hacia adelante y hacia atrás es excelente. Con este rodillo, es sencillísimo realizar maniobras y mantener la dirección.
Las mangueras hidráulicas están protegidas lateralmente de los impactos externos por un arco metálico adicional.
De este modo, el desgaste del material se puede reducir al mínimo. Los costes de mantenimiento y servicio permanecen a un bajo nivel.
Su potente accionamiento y el especial diseño del chasis le permiten superar rampas con una pendiente de hasta el 50 por ciento.
Al mismo tiempo, la inteligente construcción del bastidor del tambor disminuye al mínimo la acumulación e incrustación de la tierra entre el bastidor y el propio tambor.
El tambor liso se puede convertir en un tambor de pata de cabra con un revestimiento de 3 segmentos que se monta con facilidad.
Con ello, se amplía enormemente el campo de uso de esta máquina. Con este equipamiento alcanza además una excelente calidad de compactación en los terrenos muy cohesivos.
El conductor se adecua al uso de inmediato, sin necesidad de largas horas de entrenamiento.
Cada función tiene su propio interruptor. Estos no tienen idioma, tienen una señalización intuitiva.
Con la interfaz inalámbrica disponible como opcional se pueden transmitir sencillamente a BOMAP los valores medidos, como la posición, la velocidad y, sobre todo, el EVIB medido por TERRAMETER.
BOMAP genera entonces en tiempo real un mapa de la compactación de la obra en su totalidad.
La junta articulada está concebida para no necesitar mantenimiento. Ya no se requiere ninguna lubricación ni engrase.
Otro factor que reduce los tiempo de parada técnica, rebajando así los costes.
El rodillo autopropulsado destaca por su elevadísima amplitud, así como por la distribución óptima del peso y la carga lineal. El resultado: el máximo efecto de profundidad de trabajo.
Sobre todo en las grandes obras civiles y de construcción de carreteras despliega todas sus ventajas: potencia de compactación y fiabilidad.
En la pantalla a color y de alta legibilidad se pueden integrar los sistemas de asistencia TERRAMETER y ECONOMIZER, disponibles como opcionales.
Con ellos, el conductor del rodillo tiene a la vista en todo momento el progreso y el grado actual de la compactación.
La construcción de este rodillo autopropulsado está enfocada a una prolongada vida útil. Una auténtica máquina de potencia y durabilidad.
Con las condiciones externas más extremas sigue ofreciendo el máximo rendimiento, incluso con temperaturas en torno a 50 °C.
Se pueden utilizar en grandes obras de construcción de carreteras o diques, en obras civiles y en la construcción de vertederos. Estas máquinas funcionan también con unas condiciones extremas: con altas temperatueas, altas precipitaciones o un fríos glaciales. Los rodillos de BOMAG, sometidos a un uso continuo, son fiables y eficientes, es decir, robustos y casi sin demandas de mantenimiento.
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Están equipados con accionamientos de alto par y, gracias a su extraordinaria capacidad de ascensión, los rodillos autopropulsados Smart Line están preparados para los trabajos en los terrenos más difíciles.
Los modelos PD con tambor de pie apisonador están especialmente diseñados para trabajos de compactación en suelos muy cohesivos. La sofisticada forma del pie apisonador logra una penetración profunda en el suelo.
La sencillez del concepto de uso y el confort de la posición de asiento le facilitan al conductor obtener siempre un completo panorama de la situación en la obra, con lo que puede dedicarse en exclusiva a la labor de compatación.
Los rodillos autopropulsados de BOMAG son modelos de referencia. Los conocimientos prácticos que atesoramos nos permiten impulsar la innovación y marcar el paso de todo el sector industrial. En nuestro devenir empresarial hemos desarrollado numerosas nuevas tecnologías.
Con BOMAP supervisa los resultados de la compactación de tierras y asfalto, en tiempo real y para cualquier fabricante. La aplicación gratuita funciona sin hardware especial adicional. Una vez instalada, la app está lista de inmediato para usarla.
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BOMAG ECONOMIZER muestra al operador cuando se ha logrado una compactación óptima y hace que el proceso de compactación, tanto de asfalto como de suelo, sea transparente y eficiente.
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Con BOMAG Gestión de Flotas, cada máquina está a un clic de distancia. Nuestra moderna solución de software no solo optimiza el funcionamiento de las máquinas de construcción, sino que además maximiza el tiempo útil de la flota.
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TERRAMETER evita las pasadas innecesarias, ahorrando tiempo y combustible – una compactación económica gracias a la visualización digital y gráfica del valor de compactación.
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¿Boquillas de engrase? ¡Erróneo! Todos los puntos de apoyo están rellenos de lubricantes de alto rendimiento y están sellados herméticamente de por vida. La suciedad no puede penetrar y el lubricante no se sale. Para una máxima durabilidad. La cubierta se puede abrir con la mano, fácilmente y por completo, y deja un acceso sin trabas al compartimento del motor. Las válvulas de drenaje para todos los líquidos están instaladas en el exterior del chasis.
La admisión del aire de refrigeración y de combustión tiene una ubicación inteligente, de forma que el radiador se mantiene limpio y la vida útil se incrementa en gran medida. Los topes de goma en el tambor se pueden sustituir individualmente sin desmontar el chasis. Si llegase a presentarse el peor de los casos, el chasis delantero de los rodillos autopropulsados Smart Line ofrece una ventaja importante: Todos los componentes están atornillados, no soldados. Esto facilita mucho los trabajos de reparación.
Al ver la marca BOMAG en una máquina, ya puede contar con una auténtica calidad. Esta confianza se extiende también a nuestras piezas originales y a nuestro servicio técnico. Elegir BOMAG significa optar siempre por una calidad máxima. Las piezas originales y el servicio técnico cumplen el propósito de proteger su inversión. Aseguran el 100% de potencia y disponibilidad de la máquina y, en último término, avalan la productividad y rentabilidad de su empresa. BOMAG dispone de una gama de productos de servicio para mantenerle en la carretera.
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