Delante, el equipo de Holger Compas trabaja en una cuneta. Con ella se busca asegurar que, especilamete las fuertes lluvias, no desemboquen sin control en el arroyo Seemenbach, situado a solo 150 metros. El último desbordamiento se produjo en enero de 2021. La rotura de un dique provocó en aquel entonces inundaciones en el casco antiguo de Büdinger, y también en Düdesheim, situada aguas abajo, donde se colocaron sacos de arena.

La cuneta está cubierta por completo con fibra filtrante. Por lo tanto, la zona excavada directamente alrededor de la cuneta se debe rellenar y compactar con sumo cuidado. La fibra envolvente no debe sufrir daños bajo ningún concepto. El fabricante especifica que el material de relleno debe colocarse de modo uniforme, continuo y por capas con un espesor de 20 cm a 30 cm como máximo y, a continuación, compactarse.

Las máquinas eléctricas son ideales para este trabajo, ya que, a diferencia de las accionadas con motor de gasolina, no producen gases de escape calientes durante el funcionamiento. Así se evita el peligro de que la fibra se queme o, incluso, se derrita.

También en cuando a rendimiento de compactación, el pisón eléctrico utilizado es una buena elección. El BT 60 e es tan potente como sus equivalentes convencionales. Motores eléctricos de alta eficiencia suministran la potencia necesaria, a la vez que requieren poco mantenimiento.

En los acumuladores de energía, BOMAG confía en tecnología de eficacia probada. Las baterías de los pisones eléctricos y las bandejas compactadoras ofrecidas por BOMAG en la gama e-PERFORMANCE se pueden intercambiar sin problemas. El cambio rápido de las baterías es posible sin usar herramientas. Y como siempre con BOMAG: estas máquinas convencen con su diseño sofisticado y robusto y el extraordinario confort de manejo.

Con el pisón de batería BT 60 e, BOMAG ha creado un pisón de vibración que marca una nueva pauta en su clase. La máquina arranca pulsando un botón. Tiene una carrera de 70 mm y un avance de 20 m/min. El motor está totalmente encapsulado y queda, por lo tanto, a salvo de los impactos y la suciedad. Al mismo tiempo, la protección del motor reduce la radiación de calor en el entorno inmediato. Y lo mejor de todo: el BT 60 e cumple los estrictos límites de emisiones, protegiendo así al usuario y al entorno. Se puede utilizar en todas partes y sin limitaciones, incluso en zanjas profundas, edificios o túneles.

El equipo de Weimer confía desde hace largo tiempo en la técnica de compactación de la gente de Boppard. En la zona del antiguo cuartel también se usa maquinaria pesada de BOMAG: un pequeño rodillo autopropulsado de BOMAG, el BW 124 PDH-5, y el nuevo rodillo para zanjas BMP 8500 de BOMAG. Se utilizan en superficies de mayor tamaño: el rodillo para zanjas, con mando a distancia, siempre entra en acción cuando las cosas se ponen especialmente difíciles, estrechas o peligrosas.

En la pantalla del mando a distancia, el usuario tiene todo a la vista. Incluso el estado de carga de las baterías y si la conexión inalámbrica aún está establecida. Si el usuario ingresa a la zona de seguridad de la máquina, BOMAG Operator Safety System (BOSS) reacciona y el mecanismo de traslación y el rodillo para zanjas se detienen automáticamente.

El uso simultáneo de varias máquinas en la obra tampoco supondría ningún problema. El mando a distancia de diseño ergonómico está asignado de forma inequívoca a su rodillo matriz. Con la solución «inalámbrico en vez de infrarrojos» de BOMAG no se requiere adaptar ni ajustar la frecuencia.

Michael Knöß y Holger Compas aún tienen dos meses. Para entonces, las superficies de aparcamiento y las vías de acceso delante del edificio de la guardería deberán están terminadas. Se prevé poder atender a niños en cuatro grupos a partir de otoño de 2024.

Va según lo previsto. Pero queda entonces una zona de casi 90 000 m2 del antiguo cuartel que se debe desarrollar y edificar.