Walce hybrydowe połączone w sieć w firmie Hagedorn.

Te innowacyjne walce tandemowe łączą nowy akumulator hydrauliczny z silnikiem wysokoprężnym i technologię ASPHALT MANAGER w wysoce wydajną jednostkę napędową. Walec hybrydowy BW 174 AP z ławą skrętną zmniejsza zużycie oleju napędowego nawet o dwa litry na godzinę w połączeniu ze spadkiem emisji CO2 o około jedną czwartą. Połączenie filtra cząstek stałych, katalizatora utleniającego i chłodzonego układu recyrkulacji spalin w tej 10-tonowej maszynie skutkuje tym, że nie musi ona nawet korzystać z dodatkowych płynów eksploatacyjnych, takich jak AdBlue. Ma to pozytywny wpływ zarówno na koszty eksploatacyjne, jak i na środowisko.

Dla dyrektora zarządzającego Romana Kohlera maszyny BOMAG z ich inteligentną techniką pomiarową i całopowierzchniową dynamiczną kontrolą zagęszczenia są jednocześnie ważnym warunkiem digitalizacji placów budowy. „BOMAP to nowe mobilne rozwiązanie, pozwalające dokumentować wyniki zagęszczania na miejscu w czasie rzeczywistym. Jesteśmy pierwszym szwajcarskim przedsiębiorstwem budowlanym, które korzysta z dodatkowego elementu BOMAP Connect. Dwa nowe walce hybrydowe są przy tym połączone w sieć z innymi walcami za pośrednictwem GPS. Dzięki temu tworzą one kompletną mapę zagęszczenia budowy. Digitalizacja to przełomowy aspekt dla średnich i dużych placów budowy asfaltu, ponieważ oprogramowanie zapewnia również miarodajną rejestrację całego procesu zagęszczania. Dlatego na następny sezon budowlany zamówiliśmy już w firmie Probst Maveg dwa dodatkowe walce hybrydowe z BOMAP Connect”, wyjaśnia Kohler.